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爱卡自助游 >  【自驾游记】游泸沽山水,访色达圣地 –2012租车自驾川西游记

发表于 2013-03-11 19:41    IP属地:未知

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去年完成了川藏南线的全程穿越,这次就把目标放在川藏北线。如果说川藏南线是景观大道的话,那么川藏北线则以人文丰富而著称。那里是康巴藏区的核心地带,有壮美雄奇的高原风光,古老神秘的宗教文化,朴厚纯良的民间风俗,更是伟大的史诗《格萨尔王传》的诞生地。

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发表于 2013-03-11 19:43    IP属地:未知

由于是临时起意,所以没有来得及在网上约伴同行,除了预定来回机票和车辆以外,也没有做更多的准备。直到出发前一天,才简单买了两包干点塞在包中,以备路上急需。当然,相机等这些旅行的必备品是必不可少的。为了准备拍摄夜景,还特意带上一只三脚架,但实际行程中,没有机会拿出来使用。
最后的实际行程如下:
11月24日,上海-成都-雅安-石棉-西昌,住西昌Ibis连锁酒店(209元/晚)
11月25日,西昌-泸沽湖,住泸沽湖边江南雅居客栈(120元/晚)
11月26日,泸沽湖-西昌-石棉,住石棉大渡河酒店(180元/晚)
11月27日,石棉-泸定-康定-塔公-八美-道孚,住道孚河滨酒店(150元/晚)
11月28日,道孚-炉霍-翁达-色达-翁达,住简易藏家客栈(40元/晚)
11月29日,翁达-马尔康-理县-汶川,住汶川新国旅大酒店(220元/晚)
11月30日,汶川-映秀-都江堰-成都-上海

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发表于 2013-03-11 19:44    IP属地:未知

11月24日,上海-成都-西昌,飞行里程2000公里,行驶里程440公里。
早上乘8点的航班从上海准时起飞,11点20降落在成都双流机场。知道下午还要赶很长的一段路,为节省时间,取了行李后直接在机场候机大厅的快餐店里解决午饭。用餐期间电话联系神州租车的接机人员,约好接机的时间和地点。不出几分钟,一辆印有神州租车字样的别克商务车停在9号出发站口。上了车,开出去大约10分钟,来到机场附近的一片公寓底下的商务裙房,才知道成都机场的神州租车服务点不是直接开设在机场工作区里的。



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发表于 2013-03-11 19:46    IP属地:未知

神舟租车成都机场服务站


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发表于 2013-03-11 19:49    IP属地:未知

租车还车的人还挺多,稍等了一会。看来中国人的汽车消费时代真的到来了,许多外地跑成都来玩的人也都愿意租辆车自由自在地跑几天。我报上姓名,查验驾驶证后,服务人员带我去看那辆预定的起亚狮跑2.0自动挡SUV。他告诉我这车才两三年的车龄,跑了近6万公里。我前后左右、里里外外地看了一遍,检查了灯光、信号、刹车、油液等,除了内饰有点脏(可以理解,人们对租来的车都不会太爱惜)和玻璃水用空了以外,其他倒也没啥异样。再次下车,检查两个后轮、备胎和换胎工具的时候,意外地发现后备箱里有一付崭新的防滑链,当时我也没太在意,心想也许是以前哪个租车的人用完后留在车上的。我以前从没用过防滑链,这次最好也别用上。可没成想这付防滑链到后来可是发挥了大作用的。再次走到前面的轮胎前,才发现两个前胎已经严重磨损,胎纹几乎被磨平,早已超出了使用极限。轮胎没有抓地力,对安全驾驶可是大大地不利啊,何况我是准备翻山越岭跑长途的。于是我让旁边的服务人员过来看,要求换一付新胎。服务人员立马请示店长,得到首肯后,二话不说开车到旁边的修车点换新胎去了。在此要表扬一下神州租车,要不是仗着这付新胎,我的此次川西自驾之旅能否顺利平安地完成可就要打上一个大问号了。换胎工作没费太多时间,13点20分,我签字刷卡,拿上钥匙启动车辆,正式踏上旅途。

工作人员正在为新胎试压,下面的那个是拆下来的旧胎。




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发表于 2013-03-11 19:51    IP属地:未知

前轮胎被拆下,准备上新胎



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发表于 2013-03-11 19:54    IP属地:未知

车行工作人员在上紧前胎螺丝



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发表于 2013-03-11 19:55    IP属地:未知

换上一双新鞋,准备出发



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发表于 2013-03-11 19:56    IP属地:未知

随便提一句,在陌生地域开车,配备一个好的导航仪是必须的。为了保险起见,我在随身带的IPAD里面下载了高德和百度地图两套导航软件。实际用高德软件比较多,用下来还是比较满意的,除了在开始阶段因找不到新开通的道路而发生定位困难以外,在关键的路段上都没有出现过偏差。

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发表于 2013-03-11 19:58    IP属地:未知

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从机场附近的匝道口上G5 京昆高速,今天要沿着这条路一直向南,直达西昌。过了雅安以后,G5京昆高速与老的G108国道并肩而行。G5京昆高速由于采用了全程高架桥的铺设方式,比起G108贴着山坡的通行方式要便捷许多,行驶速度也比走国道快不少。凡是遇到高山阻隔的地方就采用开隧道穿行的方式,因此,成都到西昌这一路上要穿越无数个隧道。到底有多少个,我已经记不得了。只记得泥巴山隧道的长度是整整10公里,还有“干海子”隧道和“铁寨子”隧道是在同一座大山里盘旋着上下穿越了两次才通过的,这才明白当初查百度地图的时候为啥笔直的路线在这个地方尽然会呈现两个圆圈的道理。现在不是流行穿越吗?这次总算玩了个够。回来后上网查了查,说泥巴山隧道共穿越17条大断层,埋深超过1000米的路段达5公里,最大埋深达1650米,通风斜井长1500米,地下风机房6000平方米,均为我国在建规模之最。从汉源到石棉的这段路,G5京昆高速行走在大渡河谷里,身边碧绿而又平缓的大渡河水和美丽的峡谷风光让长途驾驶成为一种享受。只可惜由于是单人驾驶,无法把这身边的美景收入镜头里。



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