聊聊有关齿轮比的话题——POLO手动变速箱换5档齿轮详尽参考资料-爱卡汽车网论坛

省得烦万言万当不如一默 33.7W+ 爱卡币 40139 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-03-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-05-17 21:41 IP属地：未知 11楼原帖由 espk 于 11-05-17 06:43 发表看了才发现，1.6和1.4的变速箱原来是不完全一样的。。。我的是sp mt 电池下面那个代码是4EF 弹簧下面那个代码是LUU（这个看不清楚，不知是IUU还是LUU，不过我觉得LUU机会大点）你和FEDACHY是一样的，LUU，他也是1.6的
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发表于 2011-05-18 14:25 IP属地：未知

12楼

原帖由 栖霞桃村 于 11-05-16 10:41 发表

图文并茂有理有据，车用的定轴轮系传动的动态因素不同于机床齿轮箱，

那也是，轮胎行驶中的变形，胎压的高低，都会影响实际车速。
但是，车速感应是在差速器那边的，并不受那些动态因素影响的。（就算行车电脑算出的速度和真实速度有微小的差异）

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省得烦万言万当不如一默 33.7W+ 爱卡币 40139 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-03-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-05-21 11:10 IP属地：未知 13楼老polo的车主（四眼），麻烦你们看一下你们的变速箱编码吧！
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省得烦万言万当不如一默 33.7W+ 爱卡币 40139 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-03-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-07-30 21:09 IP属地：未知 14楼原帖由 gyxbyp 于 11-07-30 17:21 发表楼主查了这些资料，改了吗？期待作业和感受！没有，不准备改
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发表于 2011-08-03 07:59 IP属地：未知

15楼

原帖由 gyxbyp 于 11-08-03 07:46 发表

楼主也不回来看看，期待你的分析！

不太清楚你需要什么分析呀？新polo齿轮比确实是改过了，此帖不适合新polo，而且新polo轮胎和老的规格也不一样了。
你的磨合方法看上去也没什么问题，以前我记得说明书讲磨合期转速不超过3000的

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省得烦万言万当不如一默 33.7W+ 爱卡币 40139 帖子加关注发私信白金元老注册 2009-03-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-08-04 00:55 IP属地：未知 16楼原帖由 gyxbyp 于 11-08-03 21:57 发表新polo齿比难道是36:51? 3000转能保持120-130 不是太棒么可能车桥传动比也变了，具体也没有资料可看了
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发表于 2012-12-06 12:31 IP属地：未知

17楼

原帖由 sgf44439951 于 2012-12-5 23:35 发表

刚才粗略的算了一下,发出不同车速,不同转速相差的不一样.
以1.6MT来算
4档 120对应是4326 100是3605 80是2884
5档39:48的齿轮120对应是3500 100是2910 80是2333
5档35 ...

车速越高，落差越大

网页链接深度解析转速与车速以及档位的配合

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