卡友加州小改BMW E90 心得+作业-爱卡汽车网论坛

CarbonFiber 4999 爱卡币 3150 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-03-08 来自海外\|美国	发表于 2009-05-03 17:26 IP属地：未知 11楼知道93W的意思吗? W=270km..
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发表于 2009-05-03 17:28 IP属地：未知

12楼

第二步：悬挂系统
钢圈装上后，发现车子被架高了不少，轮胎和车身的缝隙变得比较大，于是开始考虑更换悬挂。着这里说一下，3系原厂的悬挂很不错，舒适性，通过性，运动性都很不错，要不是考虑整体效果的话我也挺舍不得换掉它的。
在E90post上，很多人为coilover和H&R Sports Spring+Koni Yellow这两个悬挂系统而争辩。大多数的老外认为H&R Sports Spring+ KoniYellow的性能不错，在最硬的情况下合coilover有得一比。在这两个的选则中，我选择了后者。原因很简单：koniyellow的shock可以调节软硬，pp能少受罪一点

。加上我在改装悬挂之前有试过H&r+Koni,所以最后毫不犹豫的选则了它。
H&R Sports 的盒子

弹簧的样子。和原厂的相比，短小精干

H&R3系专用弹簧的型号，TX们别买错了

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发表于 2009-05-03 17:30 IP属地：未知

13楼

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[Koni Yellow 的样子只有这么一张，请见谅.
朋友刚把原厂的悬挂给拆了，手很脏，把它弄脏了。。。

安装ing

装上去的样子

悬挂和钢圈的效果。。后面的车车很快很快。。

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发表于 2009-05-03 17:32 IP属地：未知

14楼

第三步：大包围+排气系统
改装3系的大包围很多，比如Mtech（很多老外喜欢用这个）很AC在加州就很流行。在选则的时候我很矛盾，该随波逐流还是要独特。后来终于说服选择了Hamann的整套包围。原因很简答，贵，稀有。
决定品牌之后，我便开始寻找哈曼的dealer。可恶的是，当时哈曼在洛杉矶没有dealer（Rowland height有一个，但是老乱送零件。）没办法，只有自己在网上寻找。最后一家叫做Roveractive的店说他们可以帮我从德国买过来，当时大喜，问了一下价格，郁闷了。。忒他妈贵，最后没办法，还是交钱定了前面的保险杠，后面的保险杠以及hamann的4出气。由于老外要过圣诞节，以及其他的某些原因， 11月底下的订单，1月底才到。。。等得我花儿都写了

考虑到侧裙很难被擦到，于是通过E90post从加拿大定了一对replica的，才两百美金。要知道哈曼的侧裙要1300+美金，，，，抢钱呀

图片中有红框的就是哈曼的侧裙：

哈曼的replica侧裙。很长，做的还不错

重头戏了。先来一个哈曼的盒子

正品哈曼的东西质量就是好

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CarbonFiber 4999 爱卡币 3150 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-03-08 来自海外\|美国	发表于 2009-05-03 17:34 IP属地：未知 15楼哈曼的前后保险杠排气局部特写1 排气局部特写2：这个东西我不知道中文叫什么，老外叫它section 2. 排气系统各个部件的英文名称： header+section1+section2+muffler。排气整体效果图： [ 本帖最后由 CarbonFiber 于 09-05-03 17:37 编辑 ]
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发表于 2009-05-03 17:40 IP属地：未知

16楼

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第四步：提升动力
大包围那么漂亮，动了也要需要加强一点点

在进气方面我选择了宝马的performance 进气。市场上那么多进气怎么选了他呢？的确市面上有多不错的进气系统，比如像Groupe-M，价格只比宝马贵一点点，能提10hp。宝马Performance进气的优点在于它拥有一个完全密封的air box.这样的话发动机舱的热气流没有办法进去，发动机的稳定性得到保障。密封的集气箱的另一个优点在于减少了粉尘的进入，延长了空气过滤网的寿命。
在动力提升的过程当中我在排气系统中增加了superspring的section 1.这样一来的话，发动机的尾气可以排出的更顺畅，减少了马力的流失。 PS：TX们可以回去看看Section2 的相片，和section1一样原来的汽车消音器和过滤器都被换走了，所以现在是直直的一根管子把废弃排了出去。在美国这是违法的，中国相信也是，所以希望大家不要像我这么做。。这是不好了

排气section1的样子

它的型号：

几张安装的相片：

TX们没看错，那是一台老Mini，朋友计划放一台honda的发动机进去

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发表于 2009-05-03 17:42 IP属地：未知

17楼

开完小差继续上作业

这是之前装好的section2

正在安装的section 1

接下来是进气的部分，本人自己安装的，没有安装说明书，看来我还是很聪敏

jkjk
作业都做到这个份上了，干脆来给各位TX们比较一下原厂进气和performance的区别+安装过程
performance intake特写

比较。。。

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CarbonFiber 4999 爱卡币 3150 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-03-08 来自海外\|美国	发表于 2009-05-03 17:44 IP属地：未知 18楼继续比较。过滤网对比黄色的是原厂的，深红色是performance的背面。。。上半部分集气盒对比：左边是原厂的，右边是performance的
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发表于 2009-05-03 17:46 IP属地：未知

19楼

继续。。。

有一点需要说明的是，宝马performance进气需要保留原来的下半部分进气盒如图（左）

用先前拆下来的螺丝把performance进气的上半部分和原厂的下半部分集气盒装在一起

把空气过滤器的感应器的线路装好，再把这头装进发动机舱，和里面的进气管连接号好，固定好。

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CarbonFiber 4999 爱卡币 3150 帖子加关注发私信白金长老注册 2009-03-08 来自海外\|美国	发表于 2009-05-03 17:48 IP属地：未知 20楼装好之后因该是这个样子：现在呢就要把这两块东东装上去就搞定了（开始懒了。。。偷工减料了，有什么问题直接问我就好了）
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