新鲜热辣的来了！Tiguan与逍客空间比较！多图！-爱卡汽车网论坛

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发表于 2008-03-31 12:25 IP属地：未知

再补充点资料：

Tiguan 欧洲售价
汽油机
2.0 TSI 125 kW    6档手动       27.600,00
2.0 TSI 125 kW    6档手自一体 29.350,00
柴油机
2.0 TDI 103 kW    6档手动       28.800,00
2.0 TDI 103 kW    6档手自一体 30.550,00

Qashqai
2.0L柴油版本Acenta 4×4车型的27380欧元。
2.0L汽油版本Acenta 4×4车型的售价为24380欧元。

基本上都是一个级别里的车，差距只在2~3千欧左右，再加上日本车的售价本来就比欧洲车便宜，有什么不能做横向比较的？粪青们也别为了贬低逍客太抬举Tiguan了。
[ 本帖最后由汗血爵士于 08-03-31 12:27 编辑 ]

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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2008-03-31 17:09 IP属地：未知

12楼

原帖由 bigmaster 于 08-03-31 06:56 发表

明显的车托，你会花30万买一个和消渴大小差不多的玩意？
20万出头就可以买进口的森林人了，subaru的品牌绝对不比大众差

说话不动脑子，30W的Tiguan就没人买了？还有人花40W买mini呢，你以为买车就是买大小啊？照你这么说，Polo不如桑塔纳了？人家还都是一个牌子的呢。
[ 本帖最后由汗血爵士于 08-03-31 17:38 编辑 ]

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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2008-03-31 17:52 IP属地：未知

13楼

原帖由 重装上阵之一 于 08-03-31 17:30 发表

三千欧元的差别，加上国产后品牌在国内的差距，那么差五万就不是什么不能理解的了，当然还是要看最后的配置。车和车可以比较，不过这么发图没什么参照物可很难比较啊。

说得有道理，缺乏参照物确实不好比，赶快补点课，希望对大家正确判断有帮助。

Tiguan的长宽高分别是4427mm、1809mm和1688mm
而逍客为4315*1783*1606mm

从尺寸上看Tiguan似乎介于XK与CRV之间，高度比XK高了8cm，看来头部空间确实要强很多了。但后排腿部空间看上去没什么优势，不知道设计师把这10cm搞哪里去了。
[ 本帖最后由汗血爵士于 08-03-31 17:54 编辑 ]

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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2008-03-31 18:12 IP属地：未知

14楼

原帖由 野马尘埃 于 08-03-31 18:01 发表

动不动就说别人是托儿可不好。
据我所知，LZ关注新欧和铃木维特拉就挺长时间了，而且对车子是真心研究。
我关注XK是因为它的cross-over特征，又省油又能跑跑烂路的感觉不错，就是对国产后的成色有concern ...

谢谢啊！总算有人帮我洗清不白之冤了！

费心发点技术贴子却被人冷嘲热讽，这论坛还让不让人聊车了

[ 本帖最后由汗血爵士于 08-03-31 18:15 编辑 ]

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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2008-03-31 21:29 IP属地：未知

15楼

原帖由 野马尘埃 于 08-03-31 18:01 发表

动不动就说别人是托儿可不好。
据我所知，LZ关注新欧和铃木维特拉就挺长时间了，而且对车子是真心研究。
我关注XK是因为它的cross-over特征，又省油又能跑跑烂路的感觉不错，就是对国产后的成色有concern ...

电加热后视镜雨雪天很有用啊，不知道为什么很多日本车喜欢把这个省略了，以前关注的新欧兰德，全进口的也没有电加热后视镜，奇怪。加热坐椅我倒不是太在意，可能北方的TX比较有用。驾驶座电动调节对我也没什么用，反正基本一个人开，坐椅调舒服基本就不动了，犯不着在这个上面花钱。
还是把钱花在ESP、四驱这些东西上面吧，这些东西自己改装不来的。

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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2008-03-31 21:39 IP属地：未知

16楼

原帖由 zxwaixyy 于 08-03-31 21:31 发表

汽车之家的消息
大众Tiguan国产最新信息曝光
6月份进口车型变速箱部分配置参考售价（万元）
2.0T四驱
6速DSG变速器
辅助停车系统，无悬挂调节 32.98
2.0T四驱 6速DSG变速器辅助停车系统，运动 ...

大众这个2.0T的机头不错，但愿国产后不要缩水。也千万不要学东日，忽悠一个价钱，出来再加个2W。
有知道这个这个机头的压缩比吗？用97号油可不太方便跑外地了。

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17楼

回楼上的兄弟，个人觉得维特拉应该是25w以下进口车中越野能力相对最强的，全时四驱，机械中差器和锁（4门版），有4LLc即俗称的加力档，适合爬坡。内饰也还不错，空间比不上新欧兰德大，但绝对不会让你有意见。
缺点是2.0的机头配合四速变速箱，公路巡航动力有点弱，高速公路上最高速差不多就在170KM左右了。同时，由于大维是全时四驱的，没2驱档，所以平时使用相对油耗较高，高速油耗超过120以后基本是时速/10。另外由于是纯进口车，维修配件比较贵且比较难找，曾经有车友一块玻璃等了一个月。
我试过这个车，底盘比较扎实，有内嵌大梁，悬挂也相对粗壮，应该不会有塌屁股问题。操控感觉还算精准，比传统越野车更兼顾公路性，但油门响应有一定的延迟现象。
其实大维的2.7V6版是最好的选择，动力足，五档手自一体变速箱，有ESP，可惜国内一直没有引进，不知道铃木在想什么。
如果这位兄弟偏重越野，大维是不错的选择，有点小陆巡或小帕杰罗的风范。如果偏重公路性能，兼顾少许offroad，Xold也还可以，或者等等Tiguan什么的。
以上是我个人理解，希望对你有帮助。
[ 本帖最后由汗血爵士于 08-04-01 21:27 编辑 ]

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18楼

原帖由 bigmaster 于 08-04-01 03:29 发表

向楼主道歉，这次是我小人之心了，呵呵
在国外时开过x5和nissan的越野车，对日产造suv的功力信得过，操控不错
消渴其实很适合自己开或二人世界，空间小了，价格高了，但我对它的操控还是看好的
不喜欢大众的 ...

呵呵，既然误会消除了，大家就是朋友，这位兄弟说话象条汉子。

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发表于 2008-04-01 23:26 IP属地：未知

19楼

原帖由 风笛.苏格兰 于 08-04-01 23:03 发表

干脆把yahoo给出的美国最流行的前10种suv列出来吧：
1.  2008 Honda CR-V  MSRP $20,700-$28,400
               Invoice $19,257-$26,398
2.  2008 Land Rover LR2  MSRP $33,985
            ...

估计Tiguan对老美太小了，老美对车的口味和全球大部分国家都不太一样。老美不是有句名言吗：排量决定一切！反正油对他们不值钱，没油了打一仗就有了，所以发动机什么分层燃烧技术对他们而言毫无意义，要跑得快？换个V8引擎不就行了？
从皮卡在老美心中的地位也可以看出老美对车的偏好：大、重，能拉快跑，所以老美对操控也都不太在意，反正美国的公路都是大而直的，看看老美最流行的赛车比赛就是在车屁股加个火箭发射器，看谁冲得快，F1这种玩技巧在老美那里根本吃不开。
有时候看看老美的口味还是蛮可笑的，至少不适合中国国情。
[ 本帖最后由汗血爵士于 08-04-01 23:29 编辑 ]

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汗血爵士 5.5W+ 爱卡币 17850 帖子加关注发私信年度最佳版主拍档离休干部注册 2004-04-17 来自上海市\|上海市	发表于 2008-04-01 23:32 IP属地：未知 20楼原帖由风笛.苏格兰于 08-04-01 23:27 发表前一个是日产的Murano，后一个是roque，看看有什么差别？跟逍客有什么差别？侧面看很像啊，有长宽高数据吗？这样一比就清楚了。
	南无阿弥陀佛 [每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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