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高尔夫论坛 >  发动机清洗积炭作业----第七页开始变味了

发表于 2007-06-17 12:05    IP属地:未知

这个清楚~
右边洞洞里面还有个小洞洞 
[ 本帖最后由 健身球 于 07-06-17 12:52 编辑 ]



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发表于 2007-06-17 12:07    IP属地:未知

首先需要热车,保证车辆的水温在工作温度 GG是90度
然后,在节气门后 进气支管前 选择一个空气入口 把药水管接上
这样可以保证 比较均匀的清洗每个进气管
[ 本帖最后由 健身球 于 07-06-17 12:52 编辑 ]



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发表于 2007-06-17 12:09    IP属地:未知

已经开始了 大家可以看见管子内部的白色泡沫就是清洗药水
[ 本帖最后由 健身球 于 07-06-17 12:14 编辑 ]



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发表于 2007-06-17 12:10    IP属地:未知

来张特写 看仔细些



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发表于 2007-06-17 12:13    IP属地:未知

这里需要说明的事 有两点需要特别注意:
1、冲药水的需要控制速度,不能太快 否则可能引起发动机熄火,这个就比较麻烦
2、车子必须处于发动状态,而且需要有专人控制转速,保持在2500-3000之间 可以比较充分的发挥清洗药水的效能



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发表于 2007-06-17 12:16    IP属地:未知

必要的情况下也可以 深踩几脚油门 靠发动机进气的吸力把药水抽进去
这是我的发动机 转速在波动的过程中



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发表于 2007-06-17 12:18    IP属地:未知

清洗过程中,看的出管子里的泡沫很均匀



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发表于 2007-06-17 12:20    IP属地:未知

从药水的刻度能看出使用情况如何
一般情况下是1/3用于清洗进气积炭,2/3用于清洗缸内积炭
亦可视情况而定,一瓶全部用于清洗进气或全部用于缸内清洗



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发表于 2007-06-17 12:23    IP属地:未知

气路清洗完工,过程中可以明显闻到尾气有股臭味
现在准备拆火花塞 做内部清洗



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发表于 2007-06-17 12:26    IP属地:未知

缸线拔下~



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