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索兰托论坛 >  10款柴油新索兰托2.2T阉割EGR

发表于 2020-06-04 13:56    IP属地:未知

拆下的EGR阀和假的阀体。

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发表于 2020-06-04 13:57    IP属地:未知

准备用这种加长的公母螺丝把阀体架空

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发表于 2020-06-04 13:58    IP属地:未知

先把假阀体装上去。

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发表于 2020-06-04 14:03    IP属地:未知

被架空的EGR

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发表于 2020-06-04 14:04    IP属地:未知

真空管装回去。

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发表于 2020-06-04 14:05    IP属地:未知

柴油管复位,控制线复位。

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发表于 2020-06-04 14:07    IP属地:未知

点火,试车,一脚油,4000转,半分钟,故障灯不点亮。

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发表于 2020-06-04 14:10    IP属地:未知

机舱就这样了,真空管离的废气涡轮近了点,隔天用扎带吊在顶吧的拉杆上。

[ 本帖最后由 chnose0 于 2020-06-04 15:31 编辑 ]

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发表于 2020-06-04 14:11    IP属地:未知

个人感觉,水温的指针比平时似乎高了一点点。水温具体能高多少不知道。1500转以下,似乎差别不大,1500~2500似乎比以前有力。这些纯粹是感觉!!!。但油耗的降低,是看得见的,有点出乎意料。

[ 本帖最后由 chnose0 于 2020-06-04 14:22 编辑 ]

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发表于 2020-06-04 14:25    IP属地:未知

打算这是动手干之前的记录,总里程123003,油耗8.9。到准备动手前,油箱跑空,油耗是8.8.

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