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爱卡自助游 >  奥德赛第5次进藏---单人单车2011,4月初藏区之旅(川藏北东段,山南线,大北线)

发表于 2011-05-04 00:55    IP属地:未知

修好护板, 精神抖擞, 继续行走的G214上。
德钦-梅里这段天气不好, 也没什么拍的, 和07比, 真是大变样了, 没有了搓衣板和石子路了。 全部是油路了, 真爽。 坐在梅里对面的客栈吃了个午饭, 就赶往芒康。
[ 本帖最后由 nealfang 于 2011-5-4 00:57 编辑 ]



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  快到盐井的时候, 天晴了。 天也蓝了, 心情也舒畅了

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发表于 2011-05-04 01:02    IP属地:未知

原帖由 最爱BORA 于 11-05-02 21:36 发表
只是个前奏??PP哪??
PP很多的。西XXX 藏的天空就是不一样。 到了佛山开始了第一次检查。 往芒康的路上是一路阳光和蓝天白云还有垭口的雪山
[ 本帖最后由 nealfang 于 2011-5-4 01:04 编辑 ]



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  奔向垭口

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  没人帮着拍, 只能来张自拍, 相机放车顶
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发表于 2011-05-04 01:05    IP属地:未知

继续赶往红拉山垭口
[ 本帖最后由 nealfang 于 2011-5-4 01:06 编辑 ]



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发表于 2011-05-04 14:36    IP属地:未知

原帖由 A走肖 于 11-05-04 13:50 发表
羡慕楼主,我在楼主后面几天走的这条路,不过奔子栏到德钦的路实在太烂,走得快崩溃了,只要在距德钦120KM的地方返回了,后去了得荣稻城。遗憾呀。
哈, 差点就偶遇了。
去年就是因为无法过白马雪山才折返到奔子栏绕道四川德荣, 然后小路去巴塘 过金沙江大桥到芒康的。今年好在山上等着到德钦的车不多。
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发表于 2011-05-04 16:54    IP属地:未知

原帖由 lfarmer 于 11-05-04 16:42 发表
请问你的DV是怎么固定在车上的?
放在防滑垫上的。 一开始是放在三脚架上的。 但是路颠了放哪里都不行了
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发表于 2011-05-05 00:53    IP属地:未知

4.31晚上入住芒康格萨尔王大酒店。 有院子可以停车.
话说回来, 我一直没有在藏区遇到人和车的安全问题, 也是是运气, 也许是RP.....
晚饭时间下来拿东西就看见大堂一拨子人进来, 拿了很多摄影器材, 一个男人拿出一个想炮弹式的东西, 原来是便携式氧气瓶给一个仪器的MM吸氧。
当晚的我有些迷糊, 知道那是高反, 08年三月份也是在芒康高反的, 那年的那一夜基本没睡。 这次我使劲的和群里的朋友聊天,,,转移注意力, 这主意好像不错。
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发表于 2011-05-05 01:03    IP属地:未知

今天4月1日:
一早起来, 最担心的是东达山了, 去年4月初绑着链子上去的, 因为雪太大。
出来加起, 遇到一位老兄要搭车去拉萨, 婉言谢绝了。 要是愿意带人,出发时候就可以带一个了。 经过08年的珠峰回来的路上的翻车事故, 再也不敢带了。责任太大!!!
刚爬山就遇到一个湘A的小车,一对, 简单聊了一下, 有缘再见。赶路
东大山还是大雪, 今年经过的时间比去年要早大概一周, 但是雪却没有去年的大, 试了一下, 无须用防滑链, 最后一个坡可以看到垭口, 一口气冲上去。
刚下东达山不久, 突然发现档位灯"D" 不停地在闪, 我下意识地想到了波箱问题。 又想起是不是中山的4S点抽了我的波箱油,油位太低了。 不敢肯定是不是这个原因, 但是可以肯定是波箱出问题了。
这下沮丧的, 这车开能开吗, 波箱问题不是小问题。
停车, 发动。 D 还是有闪烁。
正好前边看到一个武警兵营, 问他们时候又波箱油, 他们说没有。放弃, 咋办。 也找不到拖车啊。 想打电话给南京4S, 没有信号, 又放弃!
过了一会, 再次启动, 咦, D灯不闪了。 也许是神灵的保佑。 继续前进!慢慢走吧, 走到拉萨才有办法。谢谢!
[ 本帖最后由 nealfang 于 2011-5-5 01:16 编辑 ]



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  芒康一出来就是爬山, 一个小垭口

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  左边那车就是湘A的车

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  大雪, 当然比去年小, 虽然时间不去年早几天

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  下山往左贡了

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  快到左贡的时候天晴了,蓝天也出现了
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发表于 2011-05-05 01:31    IP属地:未知

快到左贡的时候终于有了信号, 电话给南京4S, 说我的波箱肯定有问题, 让我自己检查一下油位。前面出现问题时候我就已经检查了, 油位在标尺的下面一个空的下面了。
波箱的油原来还专用, 4S朋友让我去县城那里买点可以用的有先补一下, 到了拉萨4S再换广本的专用波箱油。 加油站的人不懂, 打听修小车的, 找到后, 买了一瓶美孚出品的小车波箱用油, 和4S的朋友确认后, 可以用。后来一直开到拉萨都没有闪了。
到八宿的路修了不少, 但是在到八宿前大概40KM左右还在修路, 不是很难走。
晚上到了八宿, 先找修车厂把车托起来检查底盘, 然后洗了个车。 闲聊的时候, 师傅说路修好了, 翻车死人的也多了。 所以大家务必注意: 路修成油路了, 只是通过性好了, 并不代表川藏南线没有危险了
[ 本帖最后由 nealfang 于 2011-5-5 01:33 编辑 ]



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  蓝天,白云,雪山

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  可以想象,如果一路的天阴, 心情会咋样, 还有啥可以拍啊, 只能拍路况和路牌了吧

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  相机放车顶, 来个自拍
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发表于 2011-05-05 01:50    IP属地:未知

一个插曲, 爬山的时候就遇到一个出来采风的媒体的两辆车, 一辆牧马人, 一辆哈佛。
我赶上他们的时候, 他们的一辆车爆胎了, 在换胎。 我问了一句是否需要帮忙。 他们说只是换胎, 不需要帮忙。 后来遇到上垭口的时候, 他们也是让我在前面, 防止我陷车,到时候可以帮我一把。 出门在外, 互相关心,互相帮助是必须的。
下山的时候, 遇到一片烂路, 雪上面倒是挺干净的, 想一下子冲过去, 免得走烂泥。 完了, 一不注意, 陷在雪路上了。 我知道他们在后面, 就只能等他们来帮我拖一把了, 等了大概一个小时不到, 他们来了。 牧马人走到我的前面, 挂上拖车绳拖了我一把, 成功, 感谢。 送个他们每辆车一包烟表示感谢。
[ 本帖最后由 nealfang 于 2011-5-5 01:51 编辑 ]



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发表于 2011-05-05 12:55    IP属地:未知

八宿宾馆应该是条件最好的了。 260, 中央空调无法供暖以为电压电力问题。
退房忘记了睡衣(上衣) 第二天才发现的, 回程的时候,几乎相隔快一个月, 我再次入住八宿宾馆, 竟然还放在前台那里保留着的。 但是拿了睡衣, 却丢了我一把瑞士军刀。
川菜小馆吃完稀饭包子, 再打包一笼包子, 留着当午饭。
今天是4.02,要过安久拉山和业拉山到八一。去年的春季安久拉没有绑链子, 虽然雪很大。 但是业拉山是用了链子的。
今年不错, 这两个山都没有绑链子就过了。
到了然乌, 看了一下然察路的路牌, 希望5月初察察线可以通。
一路阴天, 没有蓝天, 也没啥拍的, 手机随便拍怕留念而已。
[ 本帖最后由 nealfang 于 2011-5-5 13:10 编辑 ]



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  湖边吃包子喝茶当午饭
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