发表于 2009-07-22 18:30 IP属地：未知
剛剛拆开來看, 原厂ET是52.5, 改到45, 48 沒问題嗎?
中心孔大小有影响嗎?
原厂轮圈ET（偏距）之前问过4S 他们不知道
查了网上很多资料 得知M6 ET是45 感觉进口M3和它应该差不多
M6的孔距也是5X114.3
原厂的ET是多少无所谓啦 如果真是52.5的话 不论改成45还是48 换上轮圈后都会比原车往外抛（比原来轮圈在里面的感觉好，但不能过分）；如果原车ET是45的话 换ET48的轮圈会比原车靠里面一些 不过就差3mm 显不太出出来；ET40的不要考虑了 装上后跟坦克似的 轮子有一部分都在车身外面 个人不太喜欢那感觉...
如果单换轮圈 ET值没有那么重要其实 改卡钳就要严重考虑ET值的问题 最好是ET45 一般圈都可装进去卡钳 前提：17寸轮子
关于中心孔径的问题 也有深度了解，MAZDA车系的PCD是67.1；丰田车系是60.1；本田是64.1等等等 之所以说这个 之前考虑换LEXUS IS300的轮子 孔距 ET都没问题 就是中心孔径不行 故放弃... 但专门的改装轮圈的中心孔径 如果没记错的话都是70.1 所以一般车子都可以换
但像BMW 它的中心孔径有72.6和74.1之分...没钱买那车 就没过多了解 呵呵
还有关于轮毂宽度 原车要是16寸的话 一般是16X6 或16X6.5(小3应该是这个) 升级到17寸 日规原厂17寸鹿角轮是17X7的 轮胎正好配215胎宽（日系17寸多用215；德系17寸多用225）；MAZDA3 原车数据是205/55/16 这个相信大家都知道；但升级改装到17寸，轮胎加宽后与原车电脑里程会发生些许变化（具体数字有兴趣的TX咱再沟通） 改到225是最接近原车数据的。 故轮圈打算升级到17X7.5 轮胎用225。有TX肯定说到小3的动力带225的胎会有问题 我也没试过 不好说（正在等圈...） 都是数据上的分析，但可以肯定的是 ADVAN的轻量化轮圈（OZ/BBS等也是如此）比原车16寸还要轻很多 我想可以弥补这方面吧。。。
有说的不对的地方，请TX们随时指教
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