十四、分电器拾波器

说明：如发动机电脑没有检测到拾波器的输入信号，它将不会触发ASD和燃油泵继电器，同时将切断燃油泵、喷油器、点火线圈和氧传感器加热器的电源，阻止燃油喷射和点火(发动机不能起动)。

(一)分电器拾波器概述

1.位置：拾波器总成装在分电器内。

2.作用：发动机控制电脑使用拾波器的输入信号来确定发动机转速和曲轴位置，并相应地调整点火正时、燃油喷射和怠速。

3.工作原理：带两组狭槽的薄分电盘以发动机的1/2转速在两个LED灯和两个光电二极管(光电传感器)之间转动。当狭槽通过LED灯和光电二极管之间时，产生脉冲信号(见*****)，该脉冲信号被输入发动机电脑。

(1)高数比率槽(见*****)：高数比率槽(或外部槽)，用来作为发动机转速提高到1200r/min时的点火正时控制。当点火脉冲变化时，会引起发动机转速的变化，外部槽会对点火正时进行修正。

(2)低数比率槽：低数比率槽(或内部槽)，有6个槽口(见*****)，它们分别与每个活塞的上死点中心对应。当发动机转速高于1200r/min时，内部槽被用来触发燃油喷射系统及点火正时，此时点火脉冲的微小变化，会引起发动机转速的变化。

(二)维修(参考*****)

1.拆卸：

(1)拆下分电器盖压紧螺丝并把分电器盖移向一边。

(2)拆下转子锁止螺丝和转子，见*****。

(3)拆下保护盖，见*****。

(4)拆下引线螺丝(在分电器外壳的外面)以及引线，见*****。

(5)拆下分电盘总成螺丝，见*****。

(6)拆下分电盘隔片和分电盘，检查分电盘是否弯曲，槽是否破裂或损坏，见*****和*****。

(7)拆下轴套和光敏传感装置安装螺丝，同时拆下示波器，见*****。

2.安装：

(1)安装轴套和拾波器，用螺丝拧紧。

(2)安装分电盘垫片以及分电盘，同时拧紧分电盘安装螺丝。

(3)安装引线，并拧紧引线螺丝。

(4)安装保护盖。

(5)安装转子并拧紧转子螺丝。

(6)安装分电器盖，同时拧紧分电器盖的压紧螺丝。

十五、火花塞

(一)火花塞的检测

所有发动机使用的都是电阻型火花塞，它要使用量程至少1000V的测试仪进行测试，火花塞电阻值为6KΩ～20KΩ。

有故障或脏污的火花塞在发动机怠速运转时仍能正常工作，但在发动机高速运转时却经常失火。当火花塞工作性能变差时，往往会造成发动机的燃油经济性变差，功率下降，起动困难，即发动机性能不良等。

碳极脏污，电极间隙不当或绝缘体破裂也会导致火花塞出故障。

1.火花塞检查步骤：

(1)拆下火花塞并检查电极是否烧蚀。另外，检查陶瓷绝缘体是否污脏、破裂或断裂，将火花塞按从发动机上拆下的顺序排放。拆下来的火花塞所显示的不正常状态表明相应气缸的工作存在故障。应按所规定的保养时间间隔更换火花塞。

(2)使用不久的火花塞需要清洁，如没有故障可以再使用。清洁之后，用小圆锉锉平中央电极的平面，将电极间隙调整到规定值，火花塞间隙为0.89mm。

(3)通常要按规定的扭矩拧紧火花塞，因扭矩过大会引起火花塞变形而使间隙改变。火花塞的拧紧扭矩为41N·m。

2.火花塞状况诊断，见*****、*****、*****、*****。

(二)调整

可通过弯曲搭铁电极来调节火花塞间隙(千万不要通过弯曲中心电极来调节间隙)，见*****。

(三)火花塞的拆装

注意：在拆下火花塞之前，注意次级点火电缆的路线，因电缆路线不正确可能导致无线电干扰、点火窜火或点火搭铁短路情况的出现。

1.拆卸：

(1)选用压缩空气清理火花塞周围，以防止异物进入燃烧室里。

(2)一边拉回防尘罩，一边抓住防尘罩并转动1/2 r以拆下火花塞导线。

(3)用带泡沫衬垫的套筒扳手拆下火花塞。

2.检查：

(1)沉积物颜色。

(2)沉积物是否过多。

(3)电极是否磨损。

(4)螺纹或绝缘体是否破裂或损坏。

(5)垫圈是否损坏。

3.安装：

(1)用手将火花塞装入缸盖内，以防止刮伤螺纹。

(2)再用火花塞套筒扳手拧紧，火花塞扭矩为28N·m。

注意：火花塞不要拧得太紧，否则会使火花塞变形而引起间隙改变。

(3)在火花塞上安装次级点火电缆(确保接头完全推入火花塞中)。


The End
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请耐着性子看完，重点关注方法，不要深究参数，不是JJ的参数。