揭露风扇拐系列之四：正确处理冷却液温度过高与电路元件烧毁-爱卡汽车网论坛

PathFinder 1191 爱卡币 529 帖子加关注发私信白银长老注册 2004-03-10 来自北京市\|北京市	发表于 2014-07-04 15:20 IP属地：未知 11楼引用 zhangyu8888 于 2014-7-4 15:09 发表的回复我是看你在孜孜不倦的反击，上来声援一下，表示一下对你的敬意谢谢了，如今爱管闲事的少，爱做公益的更少，难得你有这份心啊
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PathFinder 1191 爱卡币 529 帖子加关注发私信白银长老注册 2004-03-10 来自北京市\|北京市	发表于 2014-07-04 15:21 IP属地：未知 12楼引用 zhangyu8888 于 2014-7-4 15:12 发表的回复不用懂，我自己有修理厂，感到那不对了就往哪一丢，前天换水就是这样，后来查到美孚沸点是108度，我还把修理工骂了一顿，但他对我说，出了任何问题我就开除他。呵呵，现在看来冤枉他了不用懂那也是一种状态啊
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发表于 2014-07-05 15:02 IP属地：未知

13楼

引用王东俊于 2014-7-4 21:16 发表的回复

直连已烧N次，风扇拐一年多还撑着没事，当然如果直接换了风扇，用原车线束可能更好。

说白了，风扇拐能解决的，直连、正常换件、DIY换件都能解决，但是消除了风扇拐篡改原厂设计给风扇、电路和发动机造成的巨大伤害。做了直连和换件还继续烧的，那是效能没纠正的缘故，装风扇拐照烧不误，只会烧得更快更惨。

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发表于 2014-07-06 13:52 IP属地：未知

14楼

引用王东俊于 2014-7-5 21:16 发表的回复

你上面说的我都认同，我觉得如果烧一定是哪里有问题了，比如散热系统，比如风扇电机老化等等。不过后面你说直连还继续烧的，风扇拐是更快。这个应该不对，风扇拐相对应该会坚持更久一点。因为我直连，撑不住一个月的，风扇拐撑了一年多了，这个工程其他没有动过。所以现在也很担忧，检查水箱应该比较好，风扇有一个转动有点阻力，在纠结要不要把风扇先换了

风扇拐比老化十年的直连线烧得更快更惨，这个是一定的。为什么你直连撑不到一个月，这个原因待正确查找，但可以肯定跟装不装风扇拐毫无关系。坛子里有大侠直连三年还好好的，若装风扇拐早烧了。

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发表于 2014-07-07 13:55 IP属地：未知

15楼

引用漆面如镜于 2014-7-3 15:34 发表的回复

恕我直言，我不能完全同意楼主的说法，好比楼主文章说
（首先，我们要厘清如何判断冷却液温度过高？严格地讲，冷却液温度表指针到达红色区域并伴有告警，就是温度过高，此时温度在124°C以上。(p8-586) 只要指针在红色区域以下保持静止，温度就是正常的。）
我认为，此车设计的安全温度就是高温。或者说，水温超过100度，就是高温。
这就是我的看法。

你有你的看法，通用设计师有通用设计师的看法，我同意通用设计师的看法，我的看法都写在顶楼开篇的链接里了。

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PathFinder 1191 爱卡币 529 帖子加关注发私信白银长老注册 2004-03-10 来自北京市\|北京市	发表于 2014-07-07 14:04 IP属地：未知 16楼引用 zhangyu8888 于 2014-7-7 13:59 发表的回复呵呵，还玩啊，别人祖坟都被你挖了，还想怎样啊，我不怕挖，力挺你咱只讲道理，不挖祖坟。只有不讲道理的人才需要挖祖坟。
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PathFinder 1191 爱卡币 529 帖子加关注发私信白银长老注册 2004-03-10 来自北京市\|北京市	发表于 2014-07-07 14:10 IP属地：未知 17楼引用 zhangyu8888 于 2014-7-7 14:07 发表的回复别人认为你挖祖坟了啊？我的教训历历在目，前车之鉴啊身正不怕影子歪，别人怎么认为那是他的问题，我管不着。
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