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博悦论坛 >  阿罗来袭!小记2011广州车展第一日

发表于 2011-11-22 21:33    IP属地:未知

我对mito的内饰有小小意见,意大利人貌似没有在这方面话太多心思(好像意大利人有这个传统,内饰要么不搞,要就相当豪华)。这个中控我觉得有些小派的影子 ,这么时尚的小车,中控可没有啥科技感。
虽然车小,码表的底气不小!260!

有木有小派的影子?

mito的内饰我照的有些少

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发表于 2011-11-22 21:52    IP属地:未知

mito的介绍就结束了,如果alfa能进来,fiat好好的整合销售渠道,让500和mito双剑合璧,mini和甲壳虫的日子就真的不好过了。

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发表于 2011-11-22 22:24    IP属地:未知

我对这三台alfa基本是按照实用性的角度来排序的,尽管4c更能抓住观众的眼球。但毕竟4c离大多数人比较遥远,应该是接近量产的概念车。
官方的介绍说它拥有炭质骨架、碳纤维底盘和整车大量运用的铝合金部件,虽然只是一台Giulietta的1.75t,加速却在5秒内,没记错的话Giulietta顶级版加速6秒多,这个整整少了2秒!价格?别想了,就冲着上面一堆炫目的名词估计都要接近百万了。

4c的展位只能隔着围栏无法进入车内。







[ 本帖最后由 森林之鹰 于 2011-11-23 00:31 编辑 ]

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发表于 2011-11-22 22:41    IP属地:未知

继续4c








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发表于 2011-11-22 22:43    IP属地:未知

原帖由 tyzr1984 于 2011-11-22 22:15 发表
LZ没问问阿罗啥时候能上市?等不了啊。
嘿嘿,当然问了,不过今年就剩一个月了,你说呢?

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发表于 2011-11-22 22:45    IP属地:未知

原帖由 louizoo 于 2011-11-22 22:31 发表
展台还有一台法拉利?  1.75t性能跟高尔夫R比怎么样?
确有一台法拉利压阵,1.75t有300匹的版本,可以有高尔夫R拼了吧,其实这个并非决定一切的因素,你看4c才区区200匹,加速进5秒了。
[ 本帖最后由 森林之鹰 于 2011-11-22 23:01 编辑 ]

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发表于 2011-11-22 22:49    IP属地:未知

原帖由 托尼熊 于 2011-11-22 22:45 发表
mito内饰很像Grand Punto的。。。。。说好听点是朴实无华
这样也好,开个8年10年内饰不显旧
那不好的地方也是这里,还没开呢就显旧了

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发表于 2011-11-22 22:52    IP属地:未知

放一张Giulietta内饰材质的近照,中控的顶部也是这种材料,质感不错。


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发表于 2011-11-22 23:31    IP属地:未知

我到展厅的时候,广菲的新车发布会刚刚结束,其实本次车展广菲的重点是这辆半路出家的suv,中文名菲跃,明年即将国产。毕竟阿罗何时来还是未知数,并且说难听点与广菲关系不大,最多帮其壮壮声势。所以广菲把宝押在这辆suv上了。大家都知道这是道奇酷威的菲亚特拉皮版,在看实车前,我着实不看好他,外观聊无新意,拉皮就不能拉的彻底一些?人都改嫁了就搞个升级换代吧,最起码也要来个大改款啊
待拉开车门坐进车内,之前的成见马上就动摇了,内装水平确实过关,门板厚实用料绝不吝啬,拉手部位,中间的扶手都是真皮,做工很好,连锁门的按钮都是金属的(奔驰这个地方都是塑料的),中控台也是质量很好的软塑料,有真皮的纹理。不少来看车的都表示车不错,询问定价。而且展台上的这台白色的发动机还是3.6的,与新款的牧马人同一台发动机,动力绝对够用。

新车发布会刚开完

外观就见仁见智了,大约是美式的粗犷类型

大灯虽无氙气,看着也够用

菲亚特的轮毂终于有了5颗螺丝的



意大利帅锅!

[ 本帖最后由 森林之鹰 于 2011-11-23 00:37 编辑 ]

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发表于 2011-11-22 23:35    IP属地:未知

看看内饰吧,真不错,据说隔音也比酷威强。门上的音响盖板很有意思,看似不规则的开孔相当艺术。



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