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Polo/Polo Plus论坛 >  老四眼多年问题，求解，标题要长，XYZ伺候，我懂的！

待解决
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白金长老

注册 2008-09-08 来自 河南省|郑州市

发表于 2011-06-01 11:19    IP属地：未知

11楼
原帖由 seatwar 于 11-06-01 11:01 发表
感觉是冷车混合气浓度不合适问题。离合器信号作为ECU输入参数影响ECU对节气门、混合气浓度调整。但问题的根源，应该怀疑进气系的漏气、温度和压力传感器等，比如碳灌回路（电磁阀关闭不严）、曲轴箱通风阀回路、 ...
这个回答很专业，找时间检查一下

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白金长老

注册 2008-09-08 来自 河南省|郑州市

发表于 2011-06-02 16:29    IP属地：未知

12楼
原帖由 polo波波 于 11-06-01 16:47 发表
我认为是气门积碳严重，冷车启动的状态下，积碳吸附了较多汽油，致使燃烧的油不足
如果是这种情况下就不会只有踩离合才会出现这种情况了

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白金长老

注册 2008-09-08 来自 河南省|郑州市

发表于 2011-06-02 16:29    IP属地：未知

13楼
原帖由 polo波波 于 11-06-01 16:47 发表
我认为是气门积碳严重，冷车启动的状态下，积碳吸附了较多汽油，致使燃烧的油不足
如果是你说的这样，就不会是只有踩下离合才会发生了

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白金长老

注册 2008-09-08 来自 河南省|郑州市

发表于 2011-06-02 16:30    IP属地：未知

14楼
原帖由 polo波波 于 11-06-01 16:47 发表
我认为是气门积碳严重，冷车启动的状态下，积碳吸附了较多汽油，致使燃烧的油不足
如果是你说的这样，就不会是只有踩下离合才会发生了

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