发表于 2009-08-30 15:49 IP属地：未知
看到lz这样说就笑了，正常情况下谁能比得过4500换挡的车？除非你是慢慢踩油门升到4500的。我想即使lz遇到的宝马3系，也是恰巧人家不愿意让你罢了，不属于无意比试。
所有，我猜lz就是想说，1.4mt不仅够力，而且有力。
事实上，在市区，就是谁舍得踩油门，谁习惯踩重油门，谁的车就比较猛。关键是，你开着空调，见缝踩油门发现速度没办法及时跟上去的时候；你半坡起步，得多费些力的时候等等，才会体现车的排量差别。
不知lz认同不？
说得在理。
排量有差别，承认的，这个是客观存在的，不容忽视。
见缝插针的时候，我还是降档，降的过程中，不一定要完全放开油门，还是可以立刻叫来动力。我觉得保持动力的连续性是一个和操作手法更相关，而不是和排量相关的问题。
POLO 的电子油门有迟滞，这个可能是有时候干着急，叫不来动力的一个因素。预判可以稍微弥补一点，早点开始踩油门，或者就是保持高转速，以便随时降档，动力随叫随到。
上陡坡是个问题，呵呵，我也有提到。
老实说，我这个一年的嫩司机，也只是在初学阶段，很多感受过几年说不定也会变。
大家都开得猛，小排量的车自然是要落后的。
大家都开得温柔，小排量的车是有机会的。
眼下的现实是，相对来说，开得温柔的多，所以即便是小排量车，在市区也还是可以应付了。如果感觉应付不来，要么是性子实在是急，反应实在是快。要么也可能操作手法还有提升空间。特别是针对我这样的新手，与其抱怨车子动力不足，不如自己想想办法，克服一下。感觉不少情况是可以克服的。
我猜测很多老司机，根据长久的驾车经验，综合考虑油耗，机械损耗，噪音，操作流畅程度，行车安全等等多种因素，熟练的使用各种转速区间，各种操作手法。这个时候，如果老手抱怨动力不足，是很有道理的。这样的经验我这样的新手是要听一听的。
但是，如果还是在新手阶段，还不会熟练操作地板油+4500换挡，不能熟练的保持动力连续性。一直就2000来转开着，就开始抱怨动力不够用，这样的评价我感觉有点不够客观了。因为这个阶段实际对动力的感受还有很大提升空间，车子也能够提供足够的动力给新手去压榨。
所以我开这个帖子，一来听听老手的心得，调查一下大家的主管感受。二来也给和我一样对动力还不够确定的新手提供一个讨论机会，三来给选车阶段的准车主提供一个参考。
京公网安备 11010102004670号