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Polo/Polo Plus论坛 >  【超越GTI的力量】-Polo GP刹车升级作业

发表于 2009-05-01 20:48    IP属地:未知

Neuspeed 312mm划线通风盘
原装audi TT分泵支架
还有一个肮脏的手套



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发表于 2009-05-01 20:54    IP属地:未知

分泵的选择就简单多了
没必要考虑什么鲍鱼之类的,就polo那点阳痿动力,FS III就足矣
但是都搞到这一步了,怎么也得大一点吧
宝来的分泵就是最佳选择,polo gti也是这个配置。
全新全德件,JS正好有套

ATE代工的54号分泵,用于宝来的1.8T和宝来R(红色涂装)
我这套也可以说是R的原色版本,嘿嘿



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发表于 2009-05-01 21:02    IP属地:未知

分泵特写
我不喜欢太花哨的东西,不想喷什么颜色的漆,虽然后刹是蓝色的,但那玩意本来就是蓝色的,我也没办法
所以前刹就原色吧,挺好



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发表于 2009-05-01 21:04    IP属地:未知

20楼的分泵图上带着一套配合288mm刹车碟的支架,现在没用啦
带回家收藏吧

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发表于 2009-05-01 21:05    IP属地:未知

谢谢左版加精!

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发表于 2009-05-01 21:10    IP属地:未知

既然配件都齐了
上架
开拆

瞧瞧原厂仰角吧
还有师傅的橙色T-SHIRT,别小看哦,转过来一看,衣服的胸口印着Neuspeed
怎么哪儿都是牛死逼啊



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发表于 2009-05-01 21:15    IP属地:未知

师傅动作很麻利,干活的时候呢我也不是太喜欢左拍又拍的,我觉得挺傻的
所以安装的照片就不多了,请大家见谅

没多久就拆成这样了,主要就是把仰角以及刹车总成一块卸下来



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发表于 2009-05-01 21:25    IP属地:未知

原来的总成上有一个玩意还能派用场
就是刹车盘的挡板
因为都是原厂的零件,所有的安装都是原装位
很简单
我边看边同一起来改装的朋友闲聊,那头就差不多装完了
瞧一下效果吧
[ 本帖最后由 neo__shen 于 09-05-02 00:12 编辑 ]



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发表于 2009-05-01 21:26    IP属地:未知

原帖由 西山耀阳 于 09-05-01 21:25 发表
lz,标题《GIT》了。。。
多谢提醒啊,好丢脸啊

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发表于 2009-05-01 21:30    IP属地:未知

正面再来一个



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