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帕萨特论坛|帕协 >  开帖讲解01V自动变速箱

发表于 2009-08-06 22:55    IP属地:未知

下一步 拆下附件  咪表尺 透气帽 档位开关......
再拆下差速器总称和后换向齿  接着把变速箱反过来 油底壳对着自己 拆油底壳和阀体,油底壳螺丝很紧,稍不注意或没有拆解经验就会拆滑,需要剔下来。  不知道游子兄换阀体时会不会出现这种情况 。 另外,安装油底壳时,没有经验会漏油。
油底壳 注意工作台上的油,你觉得油品如何? 我告诉您,很差!
但为什么在台子上看起来成色不错? 因为油层薄,所以看起来清 要是用油盆盛起来就会看出很黑 很差。
就像看海 捧一捧水 是非常清的 而看整个海 则感觉颜色很深 很脏。
由此,想起坛子里一片文章 好像叫《成功在奸商倒下挽救01V变速箱》 分析别人的油油品不好,用大桶盛起来,让人看起来感觉很黑;而自己换油后,拿手套蘸一些油,很薄,很清,让人感觉换干净了,其实不然! 您把两次看油品的方法倒过来用!在桶里个个是黑的。 在手套上个个是透明,新的。

大修变速箱,新油, 试车100公里放出来,在桶里,用他老人家的方法看 也是不能用的旧油



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  差速器总称和后换向齿

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  油底壳 注意工作台上的油,你觉得油品如何?
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发表于 2009-08-06 23:37    IP属地:未知

看看我们单位   绿色揽胜是在沙漠翻车了,正在等配件



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  单位南门

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  车间一角 绿色揽胜是在沙漠翻车了,正在等配件
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发表于 2009-08-06 23:47    IP属地:未知

白色揽胜是杨坤的车 增压版揽胜,跑了7万多 鄂牌,但从没见他挂过。
以前道明哥的路虎也在我们单位保养维修,但后来因为一件小事和保安闹得不愉快,就没见他老人家来过



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  牌子是鄂牌 但从没见他挂在车上

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  外地牛牌揽胜
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发表于 2009-08-06 23:58    IP属地:未知

昨天搞了一台原装进口,欧规4驱2.4的A6,部队车,看看和国产前驱2.4和4驱2.8 及顶配行政版2.8的区别



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  尾标 和国产不一样吧! 轴距就不照了,大家都知道

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发表于 2009-08-07 00:04    IP属地:未知

只有在C6A6 3.0 3.2上才有的太阳能天窗
只有司机的拉手边上才有电动落锁按钮 ,其他门上都没有,并且后坐有手动遮阳帘



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  只有在C6A6 3.0 3.2上才有的太阳能天窗

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  拉手边上无电动落锁开关的门
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发表于 2009-08-07 00:12    IP属地:未知

bose音响   多功能方向盘
[ 本帖最后由 an利剑 于 09-08-07 00:33 编辑 ]



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  BOSE音响

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  有别于国产车的5幅轮毂
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发表于 2009-08-07 00:28    IP属地:未知

下面接着讲刚才拆的那个变速箱,该拆下油底壳检查了 
看看磁铁和其上吸附的铁屑 并且,磁铁的摆放位置不对,一共6块,应该 2  2  1  1摆放,不是分散1 1 1 1 1 1放.  大家猜一下 这么多铁屑从何而来. 答案会在下一页揭晓,先留个问题。
下图中左面为前段 包括油泵和C B A E离合器,其中最上面的“盖儿”叫太阳轮;
右面为后段 包括 行星齿轮组 D G制动器  F离合器。 很简单的变速箱,四十分钟就拆成单个的零件
[ 本帖最后由 an利剑 于 09-08-07 02:03 编辑 ]



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  很多铁屑

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  左面为前段,右面为后段。很简单的变速箱
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发表于 2009-08-07 00:30    IP属地:未知

原帖由 iq555 于 09-08-07 00:26 发表
lz的照相技术跟老村长有一拼
都是手机照的,技术又不好,凑合吧!
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发表于 2009-08-07 00:38    IP属地:未知

爱卡币+20
共获得爱卡币
这是完全分解后的图,可惜没有把螺丝盒里的零件都拍下来



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发表于 2009-08-07 00:46    IP属地:未知

发了半天拆解中比较脏的变速箱,下面咱们来点干净的!



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  传说中的ZF大修包和摩擦片包,在他们中间的牛皮色盒子装的是油泵

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  两个放在一块儿
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