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途安L论坛 >  分析+实验+结果,途安L低档收油门,车体顿挫抖动的抑制!

发表于 2018-12-11 17:00    IP属地:未知

引用 不知不愠 于 18-12-11 13:31 发表的回复
我就看看不说话+1

快递箱,解决收发快递的痛点:

1. 不等待快递员
2. 不给陌生人开门,保护妇女儿童
3. 不用乱藏快递,造成丢失

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发表于 2018-12-15 18:59    IP属地:未知

引用 xuser16348515 于 18-12-15 09:24 发表的回复
厉害!能不能搞个自启停默认关闭?
现在还没有研究过自动启停,看有时间的时候吧!
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2. 不给陌生人开门,保护妇女儿童
3. 不用乱藏快递,造成丢失

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发表于 2019-01-21 22:30    IP属地:未知

引用 Amphenol 于 19-01-21 07:40 发表的回复
东西自己做的?还是只改程序?
电路自己做的,电路里单片机程序,自己写的!
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2. 不给陌生人开门,保护妇女儿童
3. 不用乱藏快递,造成丢失

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发表于 2019-01-22 23:27    IP属地:未知

引用 7788胡乱说 于 19-01-22 11:48 发表的回复
学习,专业贴

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2. 不给陌生人开门,保护妇女儿童
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发表于 2019-01-22 23:39    IP属地:未知

引用 Amphenol 于 19-01-22 09:59 发表的回复
我的的是在滑行过程中出现顿挫,和机械上的间隙可能有关,怀疑发动机和变速箱之间的动力传输轴花键那边有间隙偏大造成顿挫。另外发动机噪音也可能是这边出现的,只有在档位上踩油门也会出现嚯嚯的声音,随发动机转速变化,声音频率也出现变化。空档踩油门是没这个声音的。
我分析的收油门时的顿挫,也是滑行阶段。
如果动力传输的某些部位间隙过大的话,加速也好,滑行也好,减速也好,只要离合片吸和着,都应该会有顿挫,而不应只是滑行时。
你说的踩油门有嚯嚯的声音,让我想起来手档车,挂高一档时,车速度不够时的声音,如果是这个,那就是变速箱的调教匹配问题,其实,我分析顿挫,也是说厂家匹配调教工作不到位或不完善!
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发表于 2019-01-23 10:35    IP属地:未知

嗯,都快忘了怎么开手档车了,去年十一增驾摩托车,油门离合老是配合不好,坡起老是熄火,手挡车的异响就更难理解了!
一车一况,有通病有异病,能解决当然好,不能解决也就是玩了!
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发表于 2019-06-15 20:57    IP属地:未知

引用 金属白 于 19-06-15 14:58 发表的回复
学习了

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发表于 2019-06-19 00:13    IP属地:未知

引用 love3it 于 19-06-18 22:54 发表的回复
1.4T和1.8T发动机和变速箱软件硬件 完全就是两套东西。老哥的1.8T手动油门测试成功了 ,希望在1.4T上也广泛应用测试一下,必定330的车主少之又少。而且这个手动油门颠覆了所有驾驶员的用车操作习惯
这回照片里的是油门控制器,和手动油门的区别,就是没有手表式蓝牙遥控器。
手动油门不敢给大家试验了,还是有风险。
这个油门控制器就简单了很多,就是改变一下加速和减速曲线,所以敢给大家测试,上次在群里问,大家还是有顾虑!
河南一位车友想试试,我寄给他了,如果好用,就送他了。
等他的试验结果了,要想在1.4T上,效果也很好,估计还是要改几次程序。我1.8T版本,改了无数次程序了
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发表于 2019-06-19 11:28    IP属地:未知

引用 love3it 于 19-06-19 00:37 发表的回复
原理和那个电子油门加速器差不多吧
淘宝上的那种油门加速器,原理差不多,它只调节加速曲线,没办法调节减速曲线,顿挫就是减速曲线的问题。
1.8T的加速曲线过于陡峭,那个踹一脚的感觉,就是这个原因,我特意减缓了加速曲线,最近又有了新的想法,后期再精进一步,让油门更线性。
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发表于 2019-06-29 22:45    IP属地:未知

我分析的结论,是发动机转速和车轮转速之间,速度匹配的问题,只是离不开离合片的传递,是车轮软硬件调校的问题。
手挡车,摩托车里的档车,都有这个问题。
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