【喜羊羊】江山多娇之雪中出塞-爱卡汽车网论坛

巴音布鲁克

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发表于 2015-01-26 11:13 IP属地：未知

11楼

雪中出塞，回顾了历史、欣赏了美景、品尝了美味、丰富了记忆，我们的生活就是如此简单而可爱，还带一些任性。这只是一段前奏，再过四天，寒假之行即将展开，我们很期待---本季完。

附录：雪地行车体会

一、在东北、新疆看到当地朋友在“地穿甲”的路面上，行驶如飞很是佩服！后来也知道，他们一进入雪季一般就换上雪地胎，确保了行车速度与安全。有人会问，没有雪地胎用防滑链行不？不是说不行，但上链子也是个技术活，不是往裤腰上系皮带一样简单。何况，上链子后摩擦增大，加速了轮胎的磨旧。防滑链只是为应急或者上坡，不是跑百公里长途的；

二、我的车是后驱，所以围绕此而讲，前驱的可能另有不同。不开四驱，后驱车在冰雪路上切勿急加油，否则后轮打滑现象严重，会造成车尾扭摆，缓慢平稳加油可以避免甩尾；

三、打开4H，行驶中也要保持加油平缓，同时时速维持在60公里左右就可以。四驱只是提高了驱动力，不是加强了车辆的应急制动能力；

四、对于测试地面的摩擦力，我通常是这样的程序：一是路上要无其他车辆；二是保证直行；三是让车内人员座好、扶好；四是视路面冰雪情况，提高车速到30至40公里；五是频点刹车，感觉ABS在哪个点位开始启动、车轮开始有偏滑。如果刹车行程不到1/2，脚下就有ABS启动的“噌噌”感，前车轮出现侧偏，说明路面很滑，要放慢速度；如果刹车行程几乎到底，才有ABS启动，说明路面摩擦力还不错，可以适当提高速度；

五、冰雪路面刹车要频点而不能像正常路面时的长踩。所谓频点，就是轻快的一踩一松来循环，脚下的动作像跟着听摇滚音乐一样踩拍子，车头一点一点的；

六、山路拐弯遇有对向来车时，注意慢行避让，让对方车辆拐入正途，这样可以保证对方安全，也防止对方侧滑而撞上自己；

七、拐弯时，提前收油减速，缓慢通过。

总之，冰雪地行车并不难，心态沉稳不急躁，脚下动作平缓，严格控制速度，安全系数还挺高的。毕竟，雪地里的车辆并不太多。以上，只是个人体验，仅供参考。

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发表于 2015-01-26 12:32 IP属地：未知

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引用 jyluyx 于 2015-1-26 12:24 发表的回复

呵呵这XCAR无处不在嘛

人间处处有爱卡

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