是老POLO1.4手动，建议不要买电装IK系列火花塞．

在刚装上的第一次打车时怠速时发动机略有抖动感，但在开了30分钟后，怠速表现时很平顺，让我搞不懂的是原来车在怠速时能听到正时系统不知是哪个组件有节奏的答答响现在也听不到了（我车现在85500，打算9W再换正时组件）．现在车子即使在冷车时怠速也很稳定，没有从前那种不规律的噪动．
[ 本帖最后由 car_hai 于 08-08-14 15:21 编辑 ]

我认为我的车低转速扭力减少与火花塞的间隙变大有关系，可能是间隙变化对点火能量的要求提高了，打出的火花弱于标准值，点火效能降低，而且就算我手工调整了间隙也达不到预期的效果，可能因为地极的烧蚀对点火也有很大的影响．换过VK以后间隙1.1，刚好在POLO点火线圈能承受的0.9-1.1范围内，细电极增加了火花的大小，低转速扭力有所提升．