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Polo/Polo Plus论坛 >  老POLO空调呜呜响的探讨(终结篇)

发表于 2008-03-17 12:23    IP属地:未知

试验结果及分析
 3.1 静态过热度设定值
  按照热力膨胀阀静态过热度设定值的条件,测定出来的静态过热度设定值是-0.5℃,与阀样本提供的(-0.3±0.8)℃的静态过热度设定值相符。一般热力膨胀阀的静态过热度设定值为正值,而本文研究的热力膨胀阀的静态过热度设定值为负值。也就是说,当过热度为零时,阀没有完全关闭,仍有微小流量的制冷剂流过。
  在对无级变排量压缩机和热力膨胀阀汽车空调制冷系统研究时发现,热力膨胀阀开度变化和压缩机摇板倾角度调节会相互作用,从而加剧系统运行的不稳定性。当蒸发器负荷减小时,蒸发器出口过热度减小,热力膨胀阀开度和流量减小;同时蒸发压力降低,使得压缩机摇板倾斜角度变小乃至压缩机排量也减小,并且由于热力膨胀阀的调节作用使得排量减少幅度增加。当制冷剂流量很小,特别是在热力膨胀阀突然打开时,运行会变得很不稳定。所以,为了适应无级变排量压缩机和热力膨胀阀汽车空调制冷系统的特殊要求,消除或减轻该类系统的振荡问题,则采用负静态过热度设定值的方法,使得热力膨胀阀开度关到最小,仍有微小流量的制冷剂流过。

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发表于 2008-03-17 12:35    IP属地:未知

我最后得到的结论是,声音产生与02年大众POLO空调系统设计有关,的确与膨胀阀有联系,只有更换了设计参数可以抑止空调内震荡的膨胀阀才能解决呜呜响的问题。
[ 本帖最后由 car_hai 于 08-03-17 12:36 编辑 ]

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发表于 2008-03-17 12:43    IP属地:未知

原帖由 stars.liu 于 08-03-17 12:40 发表
那 那  可以召回了      要不咱们试试  ??
  我也是这么想的!通过什么渠道达到目标呢?

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发表于 2014-09-04 22:52    IP属地:未知

设计缺陷,解决不了,听之认之吧

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