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派朗论坛 >  老车手OCT最新安装过程作业之不用剪断原车塑胶管

发表于 2010-01-16 10:51    IP属地:未知

原帖由 云飞飘逝 于 10-01-16 10:49 发表
看看里面,很脏的说!
套上大号的硅胶管(壁厚有3MM啊!够厚吧,大家放心,硅胶管耐高温200度,低温负60度)哈哈!

卡箍可以最后再拧紧。



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并不是在累了的时候,并不是在沧海桑田终成云烟的时候,而是在穷尽了一切解释的理由的时候,人会信缘。

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发表于 2010-01-16 10:53    IP属地:未知

原帖由 云飞飘逝 于 10-01-16 10:51 发表
套上大号的硅胶管(壁厚有3MM啊!够厚吧,大家放心,硅胶管耐高温200度,低温负60度)哈哈!
卡箍可以最后再拧紧。   
上面的大号硅胶管也套上,为了方便大家明白,所以云飞先套大号硅胶管,实际作业中,大家可以将大号硅胶管与小号硅胶管用连接头固定好后再来套上!



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并不是在累了的时候,并不是在沧海桑田终成云烟的时候,而是在穷尽了一切解释的理由的时候,人会信缘。

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发表于 2010-01-16 10:55    IP属地:未知

原帖由 云飞飘逝 于 10-01-16 10:53 发表
上面的大号硅胶管也套上,为了方便大家明白,所以云飞先套大号硅胶管,实际作业中,大家可以将大号硅胶管与小号硅胶管用连接头固定好后再来套上!
接着就是套上变径接头,套上小号硅胶管,用不锈钢卡箍拧紧!大家不要太用力啊,拧紧就好,硅胶很脆弱的,拧坏就不好啦!



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并不是在累了的时候,并不是在沧海桑田终成云烟的时候,而是在穷尽了一切解释的理由的时候,人会信缘。

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发表于 2010-01-16 10:56    IP属地:未知

原帖由 云飞飘逝 于 10-01-16 10:55 发表
接着就是套上变径接头,套上小号硅胶管,用不锈钢卡箍拧紧!大家不要太用力啊,拧紧就好,硅胶很脆弱的,拧坏就不好啦!
OCT罐体的固定就比较简单,在此不多说!
最后装好后的样子如下!



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发表于 2010-01-16 10:57    IP属地:未知

原帖由 云飞飘逝 于 10-01-16 10:56 发表
OCT罐体的固定就比较简单,在此不多说!
最后装好后的样子如下!
记得用尼龙带固定好位置!检查各个位置,避免在发动机罩装上的时候压住管就OK!



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发表于 2010-01-16 10:59    IP属地:未知

原帖由 云飞飘逝 于 10-01-16 10:57 发表
记得用尼龙带固定好位置!检查各个位置,避免在发动机罩装上的时候压住管就OK!
完工后多检查下!尽力不要让硅胶管接触发动机机壳,避免摩擦!



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发表于 2010-01-16 11:00    IP属地:未知

原帖由 云飞飘逝 于 10-01-16 10:59 发表
完工后多检查下!尽力不要让硅胶管接触发动机机壳,避免摩擦!
完工检查后,将发动机罩装回!



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发表于 2010-01-16 11:01    IP属地:未知

原帖由 云飞飘逝 于 10-01-16 11:00 发表
完工检查后,将发动机罩装回!
检查盖子后面的硅胶管位置,不能被压到!



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发表于 2010-01-16 11:03    IP属地:未知

原帖由 云飞飘逝 于 10-01-16 11:01 发表
检查盖子后面的硅胶管位置,不能被压到!
作业完毕!



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发表于 2010-01-16 11:03    IP属地:未知

作业完毕!



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