发表于 2013-01-25 11:00 IP属地：未知
节选一下E族车友的结论：原帖在*****
40度运动粘度
我们可以将这个参数理解为冷车时的机油粘度，而大维对机油粘度较为敏感，粘度越高油耗越大，如之前与5de兄讨论他使用的美孚LS 75W90觉得非常顺滑，并在了解他使用车辆的路况、环境发现美孚这个油确实合适5DE的情况。从参数表来看美孚在低温时具有99的粘度，是目前见到的油品里低温粘度最低的一款油，而新疆冬天的严寒也确保了差速器的工作温度会远低于南方城市，所以可以判断，至少是全年使用这款油，夏天短途代步，冬季长途都不会感受到明显的油耗增加或者不顺畅感，此问题5DE兄也提到即换了这个油后车子立马顺滑了很多，这就可以很好的验证了40度运动粘度的价值。
100度运动粘度
此参数数值越低就意味着车在车热时更顺滑，长时间运行油耗的节省也是看得见的，目前更换了安索80W90的差速器油品后已经有这样的感觉了，车子开的时间越长越舒服。
粘度指数
通过验证目前论坛里使用最为广泛的油应该是美孚的LS油，这油的粘度指数比起4S的乱加的SHELL A要好的多，所以大家会觉得换挡、提速的平顺性要好，但是也是与4S店的油品去对比，而从参数来看我认为用过红线油的同学，用美孚一定会有更好的体验，因为美孚比红线的粘度低了50，而安索的80W90话是目前来看粘度最低的油品。从我的使用感受来说是能够提供给驾驶者最极限顺滑的感受，至于20粘度、50粘度到底有多大的感受差异，恐怕只有用过的人才知道了，我同时用过安索的SVG（75W90）与AGL（80W90），前者粘度比红线高10，已经有很明显的体会了，也能隐约猜到红线的油装车是个什么效果。
结合上面40度、100度运动粘度的概念，你应该能够做出选择，我列举一两个实例，就用5DE兄和我的例子来说吧
新疆-冬季短途或夏季短途 用美孚LS的油品都可以，这油温度不高的时候油耗会很低，但是长时间开油耗就会提升，因为此油的高温粘度比低温粘度略差。
南宁-夏季长短途，用安索80W90油品，此油100度运动粘度几乎是地球上粘度最低且40度粘度平衡的油品了，省油是必须的，但是冬季油耗会相应增加。
[ 本帖最后由 yanpei 于 2013-1-25 11:09 编辑 ]
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