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发表于 2016-01-08 14:20 IP属地：未知

11楼

引用中午没睡着于 16-01-08 13:16 发表的回复

LZ请弹弹CRV、RAV4、途观、翼虎这几款已经3年以上销量靠前的合资SUV如何

CRV的空间较大较为实用但是外观不咋样
翼虎断轴
途观烧机油
CRV 和 rav4基本参数一样就发动机CRV的数值会略高一些
就外观来说rav4会好看些
翼虎排量小适合城市代步
rav4 优惠力度要比crv大

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汽车大神2016 189 爱卡币 179 帖子加关注发私信三星会员注册 2015-12-28 来自广东省\|深圳市	发表于 2016-01-08 15:26 IP属地：未知 12楼引用 Daniel716 于 16-01-08 15:17 发表的回复图不错你头像也不赖
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发表于 2016-01-09 17:01 IP属地：未知

13楼

引用 33383338 于 16-01-08 21:22 发表的回复

想听听楼主点评进口英菲尼迪g，m，fx，qx等进口。国产的就不说了。谢谢。

G系最低定位是运动型轿车最低排量都是2.5 配置上也对得起这个价格日系车在电子系统上各方面都做的很到位但这个车的不足之处也是很明显的
定位是运动型轿车注定他的内部空间就不会大尤其是后排后排座椅的腿部空间也仅仅是能把脚放在上面最多就是多出一个拳头左右的活动空间前排中控的内饰也稍微老气了一些毕竟款式还是用的13年的款操控方面的话是见仁见智就不做过多的评论了 2.5 3.7排量都是采用自然吸气不像德系车大部分都采用涡轮增压也有好有坏起码踩油门加油超车的时候较为平顺

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发表于 2016-01-09 17:21 IP属地：未知

14楼

引用 33383338 于 16-01-08 21:22 发表的回复

想听听楼主点评进口英菲尼迪g，m，fx，qx等进口。国产的就不说了。谢谢。

作为商务型车的M系从车外观就可以明显感觉到这个车的卖点是什么
将近5.1米的长度 3米的轴距 1.8米的车高这都在给客户带来一个信息：我这个车够大
的确在这车上还能看到天籁的影子但是在别的其他数据方面确实没什么亮点也是正常要是一台车又跑得快又大又宽还能爬上越野我估计只有变形金刚能帮到了
发动机采用的是2.5和3.5的排量的自然吸气发动机长途行驶的时候给人感觉会很舒适再加上日系车的沙发式座椅自己YY一下

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发表于 2016-01-09 17:24 IP属地：未知

15楼

引用 33383338 于 16-01-08 21:22 发表的回复

想听听楼主点评进口英菲尼迪g，m，fx，qx等进口。国产的就不说了。谢谢。

电子设备上也是没得说用得上的用不上的都有了也是日系车的共同点只是还是刚刚上面说到的问题还是13年款的车型中控和电子系统跟不上显得老气陈旧

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发表于 2016-01-11 09:27 IP属地：未知

16楼

引用 33383338 于 16-01-08 21:22 发表的回复

想听听楼主点评进口英菲尼迪g，m，fx，qx等进口。国产的就不说了。谢谢。

FX这款车说实在话定位有点奇怪我姑且称它做运动型城市SUV
这车从外观来说一看就是感觉跑的快的车然而事实上是的确跑的挺快的= =
内部空间算是中规中矩一般SUV我都会比较着重介绍下他的空间或者是爬坡能力但我在FX上看到的是发动机的卓越性对比一下保时捷卡宴在马力功率转速上都要略胜一筹
所以看这个车先不要考虑他能爬什么高坡（事实上也没人会去干这种事）坐多少个人塞多少个东西你就看你是不是想买一部跑得过卡宴的SUV 重点是比卡宴要便宜
QX这款车看起来有点像Q7的味道还是主打空间性
发动机才用的是2.5T和3.5自然吸气发动机适合不同的需求的人群
还没写完

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发表于 2016-01-11 10:09 IP属地：未知

17楼

引用雪舞大叔于 16-01-09 23:32 发表的回复

楼主是专业人士，请帮忙评价一下一汽迈腾2.0T/丰田锐志2.5，五十铃3.0MT/奇骏2.5AT
一汽迈腾2.0T动力足，德系车心里有安慰，丰田锐志2.5自然吸气后续维修保养应该会省钱吧；
五十铃3.0柴油版MT在说走就走的旅行面前，去个拉萨来回应该没有多少问题，再说五十铃发动机不是盖的吧
奇骏2.5可惜没有MT，城市行走没有多少问题的，车震一番也够位。
还有：4选1，怎么取舍呢？还望楼主给点意见...

首先先说一下五十铃和奇骏，价格基本上没太大的差别
先从空间上说说，五十铃车身比奇骏长20CM，轴距长15CM。从数值五十铃就空间上胜奇骏
五十铃车重达到2吨多但奇骏只有1.5吨所以你看他虽然是3.0T柴油发动机也只是为了拉得动这大车
发动机方面就不说了一个柴油一个汽油没什么可比性
越野车不得不说的是底盘悬架，五十铃的后悬架是五连杆整体桥式非独立悬架,这种悬架的优点是承载力强，适合越野及恶劣环境下使用，利于维护和改装，但是缺点也很明显，舒适性一般，公路性能一般，像你说的去趟拉萨来回绝对没问题。
奇骏用的是复合多连杆式独立悬架，这种是舒适性轿车多用的悬架，坐起来比较平稳，舒适，注重操控稳定性。
最后这2选1就看你的用途了

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发表于 2016-01-11 10:46 IP属地：未知

18楼

引用雪舞大叔于 16-01-09 23:32 发表的回复

楼主是专业人士，请帮忙评价一下一汽迈腾2.0T/丰田锐志2.5，五十铃3.0MT/奇骏2.5AT
一汽迈腾2.0T动力足，德系车心里有安慰，丰田锐志2.5自然吸气后续维修保养应该会省钱吧；
五十铃3.0柴油版MT在说走就走的旅行面前，去个拉萨来回应该没有多少问题，再说五十铃发动机不是盖的吧
奇骏2.5可惜没有MT，城市行走没有多少问题的，车震一番也够位。
还有：4选1，怎么取舍呢？还望楼主给点意见...

迈腾和锐志我选了两款价格相仿的车型，2.0T豪华型和2.5V尚锐版
还是先从车身说起，迈腾长10CM，但在轴距上没比锐志要长，在内部空间上没啥区别。都往后备箱那加了。
发动机的数值几乎差不多，唯一不同的就是迈腾是涡轮增压了。德国车就是这一点让国人喜欢买他们的车，排量做低点，加个涡轮增压，就能跑的跟2.5一样快，还能省油。
两款车的发动机耗油的话百公里就差1升左右，维修的话以前的涡轮增压发动机是毛病比较多，但现在的涡轮增压技术已经十分成熟了，故障率和大修的程度比以前低很多。所以从长远来看，就只有2.5的锐志用油成本会稍微比2.0的迈腾高一些。
还有就是要考虑涡轮增压和自然吸气你比较喜欢哪一款，这是从平时的开车习惯和用车来定了。涡轮增压发动机一般是时速60的时候开始工作，对于城市道路超车比较有优势，而自然吸气发动机的最大功率转速和扭矩转速都是固定的，长途行驶的时候不会感觉加油有一突一突的不适，高速超车可以保持稳定的加速，不会像涡轮增压在时速130之后会感觉有点后继不力
其他的电子设备也是不相上下，没有太大区别。

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19楼

引用雪舞大叔于 16-01-09 23:32 发表的回复

楼主是专业人士，请帮忙评价一下一汽迈腾2.0T/丰田锐志2.5，五十铃3.0MT/奇骏2.5AT
一汽迈腾2.0T动力足，德系车心里有安慰，丰田锐志2.5自然吸气后续维修保养应该会省钱吧；
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还有：4选1，怎么取舍呢？还望楼主给点意见...

迈腾和锐志我选了两款价格相仿的车型，2.0T豪华型和2.5V尚锐版
还是先从车身说起，迈腾长10CM，但在轴距上没比锐志要长，在内部空间上没啥区别。都往后备箱那加了。
发动机的数值几乎差不多，唯一不同的就是迈腾是涡轮增压了。德国车就是这一点让国人喜欢买他们的车，排量做低点，加个涡轮增压，就能跑的跟2.5一样快，还能省油。
两款车的发动机耗油的话百公里就差1升左右，维修的话以前的涡轮增压发动机是毛病比较多，但现在的涡轮增压技术已经十分成熟了，故障率和大修的程度比以前低很多。所以从长远来看，就只有2.5的锐志用油成本会稍微比2.0的迈腾高一些。
还有就是要考虑涡轮增压和自然吸气你比较喜欢哪一款，这是从平时的开车习惯和用车来定了。涡轮增压发动机一般是时速60的时候开始工作，对于城市道路超车比较有优势，而自然吸气发动机的最大功率转速和扭矩转速都是固定的，长途行驶的时候不会感觉加油有一突一突的不适，高速超车可以保持稳定的加速，不会像涡轮增压在时速130之后会感觉有点后继不力
其他的电子设备也是不相上下，没有太大区别。

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