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新桑塔纳论坛 >  海量的图说轿车的一处“隐私”悬挂系统!

发表于 2010-06-28 10:25    IP属地:未知

真的 很牛
本人喜欢钻研汽车 呵呵

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发表于 2010-06-28 12:10    IP属地:未知

太专业的·

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发表于 2010-07-16 15:17    IP属地:未知

原帖由 我爱小宇宙 于 09-04-23 12:39 发表
看完了,图文并茂,好帖
买车的时候爬在车底下看看,前后什么悬挂,底盘怎样   再拆下前后挡板看看防撞钢梁   车门是整体冲压的还是焊接的,门内有没有防撞的。车座底有没有加固和减噪的东东。把车子解剖了。

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发表于 2010-07-16 15:51    IP属地:未知

长学问了。

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发表于 2010-07-16 19:07    IP属地:未知

学习一下。真的好帖了。收藏起来。

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发表于 2010-07-16 19:27    IP属地:未知

认真的看了一下,明白了朗逸的悬挂还是垃圾

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发表于 2010-07-16 20:57    IP属地:未知

悬挂不能完全绝对看结构,避震和悬挂的配合调教很重要,材料的刚性也很重要,这就是为何同样的多连杆,中华和宝马的驾驶感觉就完全不一样。
桑车和捷达的板车悬挂简单而皮实,后轮几乎不用做四轮定位,因为定位数据怎么开都不会走样,比起韩国车那种筷子式的所谓多连杆,我宁愿选择板车悬挂。

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发表于 2010-07-17 09:18    IP属地:未知

牛贴,让我等人高兴至极,谢谢!

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发表于 2010-07-17 11:50    IP属地:未知

终于看完 了,但光看图的话还是分不清是什么悬挂,好不好。

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发表于 2010-07-19 02:03    IP属地:未知

长长见识!

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