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标致408/408 GT论坛 >  历时半年EW10 408 2.0老树新花 开枝散叶 动力改装

来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-28 17:12    IP属地:未知

引用 迩走俄不留U 于 2015-09-28 10:01:06 发表的回复
论坛人才多,学习了
知道的分享而已,也可能解说会有误导…谢谢支持
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-28 17:20    IP属地:未知

引用 konglau 于 2015-09-28 15:49:48 发表的回复
LZ~~以你来看上机油透气壶~~~普通车主有没有必要上?~~~
这个问题我个人没资格回答,废气循环合理性觉得还是有必要改善。当然有时候还是看驾驶风格。经常高转行车或是车龄明星老化有失机油的可以试试。因为EW10A没记错的话有条回油管道直通油底壳的,高转行车废气还是多少会跟进到燃烧室,特别是节气门易脏,歧管易积碳。我是跟进了铝歧管,所以还是会继续优化废气方案。法系就是往高转开就是了,别不舍得,统计一下油耗就可以看出来还是高转行车对发动机好。因为节气门开启角度越小,真空度越大,吸的废气越多。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-28 17:29    IP属地:未知

引用 hanmen1100 于 2015-09-28 16:07:46 发表的回复
1档齿比调低了,1档极速提高,与二档衔接更顺畅吗?
我箱子尾牙是原厂的;原厂一档很密主要还是大局兼顾了,原厂一档爬陡坡的时候好用。密齿组的一档做密是因为追求延长一档的换挡时间,因为正常不涉及陡坡竞速,不需要过密的齿比提升扭矩。而在尾牙相同的情况下,一档比如顶5000转换挡,原厂转速跌落假设3000转,密齿就算跌落2000转,转速跌落越少,链接顿挫越小。舒适也就提升了。关键词:密齿/大尾牙/主减速比/最终减速比。可以搜索:GK5变速箱分解。会有你需要的信息。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-28 17:34    IP属地:未知

引用 hanmen1100 于 2015-09-28 16:09:59 发表的回复
5档齿比感觉还是偏大,跑高速转速略高,120时速转速3000,比6AT同样速度高400转。
五档保持原厂,也就还是5档3000转时速120!6AT按你说的肯定转速会低点,但说白了,改后能用上5档竞速的少,也就是保账了平时的油耗和行车过程的噪音。还好了啦!有些车120循环转速会是4000左右的。法车80以后的油耗还是可以的
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-28 17:34    IP属地:未知

引用 会长@ 于 2015-09-28 16:25:03 发表的回复
太牛了
知道的分享而已,也可能解说会有误导…谢谢支持
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-28 17:37    IP属地:未知

引用 wuqinming0595 于 2015-09-28 17:29:33 发表的回复
我箱子尾牙是原厂的;原厂一档很密主要还是大局兼顾了,原厂一档爬陡坡的时候好用。密齿组的一档做密是因为追求延长一档的换挡时间,因为正常不涉及陡坡竞速,不需要过密的齿比提升扭矩。而在尾牙相同的情况下,一 ......
我箱子尾牙是原厂的;原厂一档很密主要还是大局兼顾了,原厂一档爬陡坡的时候好用。密齿组的一档做疏是因为追求延长一档的换挡时间,因为正常不涉及陡坡竞速,不需要过密的齿比提升扭矩。而在尾牙相同的情况下,一档比如顶5000转换挡,原厂转速跌落假设3000转,密齿就算跌落2000转,转速跌落越少,链接顿挫越小。舒适也就提升了。关键词:密齿/大尾牙/主减速比/最终减速比。可以搜索:GK5变速箱分解。会有你需要的信息。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-28 17:39    IP属地:未知

引用 hanmen1100 于 2015-09-28 16:07:46 发表的回复
1档齿比调低了,1档极速提高,与二档衔接更顺畅吗?
我箱子尾牙是原厂的;原厂一档很密主要还是大局兼顾了,原厂一档爬陡坡的时候好用。密齿组的一档做疏是因为追求延长一档的换挡时间,因为正常不涉及陡坡竞速,不需要过密的齿比提升扭矩。而在尾牙相同的情况下,一档比如顶5000转换挡,原厂转速跌落假设3000转,密齿就算跌落2000转,转速跌落越少,链接顿挫越小。舒适也就提升了。关键词:密齿/大尾牙/主减速比/最终减速比。可以搜索:GK5变速箱分解。会有你需要的信息。 一字之差
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发表于 2015-09-28 17:59    IP属地:未知

太专业了

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-10-02 14:00    IP属地:未知

OMG,私信下店名和花费情况,现在开起来爽吗?变速箱的感受说说呗。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-10 15:37    IP属地:未知

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