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GTI论坛 >  更换张紧器和正式链条作业(2011年11月9日出厂的GTI)

发表于 2014-04-05 09:02    IP属地:未知

我觉得这些钱应该有大众出,毕竟问题是他们的,应该召回。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-04-05 14:49    IP属地:未知

上次楼主发帖就关注了,感谢你的作业,我是11年10月底的车,确定是06H的了。

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发表于 2014-04-05 23:10    IP属地:未知

花钱买个安心~~OK的

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发表于 2014-04-08 08:42    IP属地:未知

原帖由 xuser6261481 于 2014-4-5 14:49 发表
上次楼主发帖就关注了,感谢你的作业,我是11年10月底的车,确定是06H的了。
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热爱自然

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发表于 2014-04-08 10:22    IP属地:未知

杯具~工时费比所有材料贵啊,我08的迈腾都十三万公里的快,目前发动机声音没变化(换过水泵)

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发表于 2014-04-09 14:58    IP属地:未知

不知道2012年3月份出差的车,是不是还是06H的张紧器。好担心啊!

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发表于 2014-04-09 20:05    IP属地:未知

原帖由 车车棍 于 2014-4-1 16:16 发表
的确换下来的06H的跟新的06K一模一样。而且妓师和我也仔细看了拆下来的张紧器,感觉真的没的必要换。
算了。换都换了,图个心里安心嘛。
哎  8万公里不用吧
EA888的 正时链条我想可以用28万公里吧

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发表于 2014-04-10 15:20    IP属地:未知


超超 超级低调!~~~

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发表于 2014-04-10 22:28    IP属地:未知

原帖由 车车棍 于 14-04-01 16:16 发表
的确换下来的06H的跟新的06K一模一样。而且妓师和我也仔细看了拆下来的张紧器,感觉真的没的必要换。
算了。换都换了,图个心里安心嘛。
车哥06H和06K的结构是不一样的哈  晃眼看一样 就是因为06H是设计问题 才容易磨损

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-04-10 22:34    IP属地:未知

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