增加奇骏安全稳定性能和底盘升高更换轮圈和轮胎升级成功(含费车越野和测试图片）-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

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发表于 2010-12-26 17:45 IP属地：未知

原帖由 raul_zwb 于 10-11-23 09:40 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=292640268&ptid=11622663" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
 
 
樓主～如果加装井字架是否更好？？

建议您不要安装井字架，这样会降低底盘的高度，建议安装个5毫米的合金材质的护板。
很多同学安装了井字架后，出去玩回来后井字架就变形了，结果大部分同学就给拆掉了。不过装了也无所谓，萝卜白菜各有所爱！

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发表于 2011-01-31 01:17 IP属地：未知

182楼

原帖由 虚门道外 于 11-01-30 15:58 发表

如果不用225/75r15，而用215/75r15的轮胎，是不是就不刮蹭了，而且能放到后备箱中。

225/75R/15的公路胎是可以放进后备箱中的。不建议用215的轮胎，因为我们换胎的目的是要将原来的轮胎换大（就是觉得原来的轮胎太小所以才换更大一号的轮胎）

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发表于 2011-02-12 07:03 IP属地：未知

183楼

原帖由 偶爱自驾 于 11-02-11 23:21 发表

俺也准备今年换辆suv，本来是在森林人和奇骏中犹豫的，看了杨兄的帖子，现在基本上决定上奇骏了，而且肯定全盘选用杨兄的改装方案，哈哈。
但是想问一下杨兄，你的车是2.5mt还是2.5cvt的呀？按照你的方法全盘改 ...

亲爱的朋友，我的车是2.5cvt无级变速的，升高后雪山、草地、沙漠、河沟、西藏等各种路况都测试过了cvt能够信任。有个别人说cvt联系150~160km/H高速行驶长时间后有热保护现象，有个别人反映cvt在慢速长时间上坡有热保护现象。不过，这种情况极少，本人也从未遇到过。我个人认为cvt还是可以信赖的

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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大侠中国 2796 爱卡币 1463 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-07-11 来自四川省\|成都市	发表于 2011-03-04 21:54 IP属地：未知 184楼原帖由 wcl4313878 于 11-03-04 19:27 发表想按您的方案改。但自己改后，保险公司给上保险吗？会不会有额外的说法？比如保费增加或失去优惠政策之类的？您的担心很正常，不过，我的保险的时候没有多交任何费用，出险后保险公司一样的理赔！！！
	[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2011-03-11 07:32 IP属地：未知

185楼

原帖由 oldman222333 于 11-03-10 01:36 发表

太霸道了！一口气从1楼看到690楼，飞了！
原本一直关注帕拉丁，最终考虑到LP大人以及家人的坐乘感受，折中选择了QJ。但心中一直为损失掉的越野性能和高度略有不爽。
原本只考虑MT，但为了外观（个人比较喜 ...

感谢朋友们对我和升高系统的信任。
升高系统优点：用过的朋友都知道，太多就不一一列举
缺点：
1、甩泥，过泥浆路面很容易甩泥，下雨天容易脏，不过就算是原车一样的甩泥和脏，不过没有必要过于担心，在这种情况下，所有的车都会出现这种情况，只是甩泥和易脏的程度不一样罢了；
2、轮胎价格和升高套件太便宜，套件6百多，减震2百多，轮胎一个6百左右，原厂的轮胎一个的价格就是1千元左右。太便宜，没有使用的朋友很怀疑。
3、有个别朋友反映有吃胎的现象，这和四轮定位有直接的关系，有的四轮定位的机器技术参数不够或者调校水平有差异，找个好点的地方做四轮定位就可以了。还有，每5000公里做保养的时候让4S店将轮胎的前后交叉对调一下，就可以保证轮胎的均匀磨损！
4、由于更换了比原车大一号的轮胎，所以蹭轮弧内衬塑胶挡泥板是正常的，解决的办法也很简单，只需要将内衬塑料揭起来，有；榔头将靠近驾驶员方向端的一根竖起的顶起的不需要的东西敲到边上，然后用热吹风将塑胶吹平，就完美解决了。
5、没有更换后减震的同学，会发现过减速更的时候，车辆会出现“咚”的难听的声音。这是因为原车的后减震的形成不够拉到头的声音。现在的身高套件中都标配了日本原装进口的减震，所以请大家放心使用。
升高换胎的目的是将爱车的潜能发挥到最好，让爱车看起来更加的舒服养眼，用起来更加的安全和放心。这套升高的方案已经经过时间、雪地、高原等等各种环境的考验。是奇骏目前最为理想、经济、安全的升级方法。

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发表于 2011-03-11 22:24 IP属地：未知

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原帖由 蓝江平 于 11-03-11 15:14 发表

楼主:在用您的办法对底盘生高后,改用235 65 16的胎,16寸ET10轮毂可以吗?
想法是:
1、235 65 R16的胎,直径比原胎增加22MM,但比225 75 R15胎要小7MM,是否就不要敲平挡泥板那个蹭轮胎的地方了,还有可能放得进备 ...

这个型号的轮胎是可以的，但是，同样需要处理轮弧下面的拉一根竖起的没有用的筋（将其敲到边上就可），不过，这个型号的轮胎和轮毂偏贵，所以，用225/75R/15是最合适的配置

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187楼

原帖由 蓝江平 于 11-03-11 15:14 发表

楼主:在用您的办法对底盘生高后,改用235 65 16的胎,16寸ET10轮毂可以吗?
想法是:
1、235 65 R16的胎,直径比原胎增加22MM,但比225 75 R15胎要小7MM,是否就不要敲平挡泥板那个蹭轮胎的地方了,还有可能放得进备 ...

这个型号的轮胎是可以的，但是，同样需要处理轮弧下面的拉一根竖起的没有用的筋（将其敲到边上就可），不过，这个型号的轮胎和轮毂偏贵，所以，用225/75R/15是最合适的配置

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大侠中国 2796 爱卡币 1463 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-07-11 来自四川省\|成都市	发表于 2011-03-13 07:19 IP属地：未知 188楼原帖由 oldman222333 于 11-03-13 01:47 发表杨兄，现在订购升高套件需要多少天能拿货？XD就在成都。亲爱的同学，升高套件是本人专心设计和经过无数次修改和各种环境测试的成熟的专利成果，订货后次日就可拿到产品。有时间可致电给我交流升级心得！！！！
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大侠中国 2796 爱卡币 1463 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-07-11 来自四川省\|成都市	发表于 2011-03-13 07:33 IP属地：未知 189楼原帖由北京骏驾于 11-03-12 00:11 发表一直关注这个帖子，谢谢楼主！！有一事请教各位改完的骏友：改装完的车辆年检时是否遇到麻烦？谢谢这套套件已经升级成第四代了。出险保险理赔正常！年检正常通过！！！！
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发表于 2011-03-13 22:10 IP属地：未知

190楼

原帖由 虚门道外 于 11-03-13 17:49 发表

听说增高后的轮胎放不进备胎箱了，我不想装个顶框来装备胎，还是用原来的备胎。
如果只安装升级套件和减震，还用原来的轮胎和轮毂，这样有什么弊端吗？

只升高和更换减震也是可以的，稳定性能也能够得到保证，应为升高套件中有防止侧倾的限位装置。
不过，咱们既然要升级，一方面是在保证稳定性能的情况下提高通过性能，发挥奇骏的潜能，另一方面是，改善原厂奇骏的视觉感官（说实在的，城市SUV中奇骏的性能和潜质是相当高的，不改装真的是浪费了。再说这么好的饿一部车的销量始终很低迷，主要的问题是：一个猛男穿了一双绣花鞋）所以，既然升高了，索性就将鞋业给他换一双呗！！！

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