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标致307论坛 >  我的小狮是否已排除一个致命的重大安全隐患

发表于 2006-06-03 20:47    IP属地:未知

转向球杆有老伤,没准安装前就伤了

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发表于 2006-06-03 20:52    IP属地:未知

天,我靠边停车的时候也经常把方向打死,看来以后要注意改正了。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2006-06-03 20:55    IP属地:未知

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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2006-06-03 20:59    IP属地:未知

天涯.明月.刀  和 数据恢复
两位高手啊!
但同时也更希望27的“专家”给出详尽的论证!

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发表于 2006-06-03 21:12    IP属地:未知

lawsonxu 于 06-06-03 08:59 PM: 在第174楼写到
天涯.明月.刀  和 数据恢复
两位高手啊!
但同时也更希望27的“专家”给出详尽的论证!
同顶,严重关心

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2006-06-03 21:27    IP属地:未知

数据恢复 于 2006/6/3 12:55: 在第173楼写到

锻件偶不熟悉。但对于铸件偶比较清楚,从外表看怎么看都是铸造的。之所以说是铸件,偶是从该件上的铸件坯缝说它是铸造的。不知道锻造的会不会产生这个缝。另外铸钢件的强度绝对能满足要求的,偶以前铸造所就研 ...
如果是模锻,也会有你所说的“坯缝”,是锻模之间的分界面。所以不能断定是铸件,锻件的可能性大。不过,都不重要,重要的是产生断裂的原因。
东标拿去化验,能有什么结果呢?即使是零件质量问题,他们会如实公布吗?怀疑中~~~~~

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发表于 2006-06-03 21:39    IP属地:未知

guanzhu

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发表于 2006-06-03 21:39    IP属地:未知

从图片来看,断裂位置有明显的塑性变形。
但由于图片分辨率太小,无法看清断面宏观形貌,所以妄自判断是冲击性断裂还是疲劳断裂是不切实际的。
如果要分析部件断裂的原因,部件的材质分析、金相组织分析、受力分析、无损探伤缺一不可。谨从这方面提请楼主注意监督。希望交流。
4s的态度是好的。神龙的表现静观其变。
慰问楼主。
307仍是一部好车。

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发表于 2006-06-03 21:45    IP属地:未知

希望这是小概率事件.

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发表于 2006-06-03 22:12    IP属地:未知

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