发表于 2015-05-25 22:50 IP属地：未知
我也是用了俺家儿子和同学们的调侃的语调。
其实，老机修，把加速踏板形象地叫做，油门。
就是因为，做功跟吸入的空气以及与之配比的油的关系最大。
但是因为，在不同转速下、不同配比下，燃烧的效率不一样，
所以才出现调教的问题，而且通过调节气门，改变混合、压缩比等方式，弥补在非最佳转速下的表现。
燃烧、爆炸、膨胀，化学能、热能、动能，起始就是化学能，化学能一定是油燃烧而得。
最后只不过是因为转速表大家很容易看到，所以对转速比较容易理解。
而你说的，转速跟不上输出，很简单，就是排气量太小，低转速单位时间吸入的空气，燃烧不了所有的油。
那么升高转速，增加单位时间吸入的空气。
以前老车手动档，司机不能及时找到最佳转速，使劲踩油门，结果冒黑烟，冒掉的的就是没有氧气足够氧化燃烧的油。
转速，是为空气服务的。
而80公里巡航，这个负荷很小，不要说3.0，还带T，就是2.0也是小case。干嘛还要增加转速呢。
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