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奔驰E级论坛 >  发动机可靠性排行榜

发表于 2015-03-06 13:00    IP属地:未知

引用 阿飞7210 于 15-03-06 12:51 发表的回复
奔驰看运气吧,我开了近5年10万公里,基本没事。
是啊,希望人品好,我刚才还打开发送机盖子看了看网上传说中能看到涡轮漏油的地方,摸了摸,干的,不过那根金属管子一样的东西老是锈迹斑斑的,好像新车就那样。。。进气口我没看,要拆,手里也没合适工具,机油也检查了下,我C260才8500公里,还没做过保养,机油没缺,感觉还比前阵子多了点。。。。
漆面强迫症患者,追求完美细节。。。。

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发表于 2015-03-06 20:04    IP属地:未知

引用 庭凯 于 2015-3-6 13:00 发表的回复
是啊,希望人品好,我刚才还打开发送机盖子看了看网上传说中能看到涡轮漏油的地方,摸了摸,干的,不过那根金属管子一样的东西老是锈迹斑斑的,好像新车就那样。。。进气口我没看,要拆,手里也没合适工具,机油也检查了下,我C260才8500公里,还没做过保养,机油没缺,感觉还比前阵子多了点。。。。
涡轮漏油现在已经不是问题了,有漏换空心螺栓,不漏最好!奔驰几乎不烧机油,除非中大奖了。
目前常见的是机滤垫片漏油,凸轮轴故障什么的,不过这也是6万,8万公里以后的事了,你完全不用操心。

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发表于 2015-03-06 22:57    IP属地:未知

引用 阿飞7210 于 15-03-06 20:04 发表的回复
涡轮漏油现在已经不是问题了,有漏换空心螺栓,不漏最好!奔驰几乎不烧机油,除非中大奖了。
目前常见的是机滤垫片漏油,凸轮轴故障什么的,不过这也是6万,8万公里以后的事了,你完全不用操心。
也得操心啊。。。。6万或者8万迟早要来的。。。。凸轮轴貌似价格不菲,机油滤垫片如果死爱死修的话貌似要更换总成。。。也不便宜。。。我觉得我8万公里前换车的概率不大
漆面强迫症患者,追求完美细节。。。。

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发表于 2015-03-06 23:01    IP属地:未知

引用 阿飞7210 于 15-03-06 20:04 发表的回复
涡轮漏油现在已经不是问题了,有漏换空心螺栓,不漏最好!奔驰几乎不烧机油,除非中大奖了。
目前常见的是机滤垫片漏油,凸轮轴故障什么的,不过这也是6万,8万公里以后的事了,你完全不用操心。
大神,请教个问题,2013款260GE,目前8500公里,车是2014年5月生产的,估计是新C上市前最后一两批老C了,最近发现个问题,我每次停车入库都是需要倒车并往右打方向,感觉方向盘转到某几个位置时,有临界点,转过临界点时,方向盘会感觉到有轻微卡顿并伴随轻微异响,类似咯一声,好像是车辆底部发出的,过了临界点后如果反向打方向,只要过了临界点依然方向盘感觉卡顿且有声音
漆面强迫症患者,追求完美细节。。。。

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发表于 2015-03-06 23:34    IP属地:未知

引用 庭凯 于 2015-3-6 23:01 发表的回复
大神,请教个问题,2013款260GE,目前8500公里,车是2014年5月生产的,估计是新C上市前最后一两批老C了,最近发现个问题,我每次停车入库都是需要倒车并往右打方向,感觉方向盘转到某几个位置时,有临界点,转过临界点时,方向盘会感觉到有轻微卡顿并伴随轻微异响,类似咯一声,好像是车辆底部发出的,过了临界点后如果反向打方向,只要过了临界点依然方向盘感觉卡顿且有声音
到底是方向盘得声音,还是底盘的声音?
如果是底盘的声音,应该是刹车片的旷量,这个我也有过,后来又莫名的好了,严版说,无视好了;
如果是方向盘的声音,那么看看向前开打方向有没有声音再说。
另外,甭叫我大神,如果乐意,叫我阿飞哥好了,这坛子里很多人都这么叫

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发表于 2015-03-06 23:40    IP属地:未知

引用 阿飞7210 于 15-03-06 23:34 发表的回复
到底是方向盘得声音,还是底盘的声音?
如果是底盘的声音,应该是刹车片的旷量,这个我也有过,后来又莫名的好了,严版说,无视好了;
如果是方向盘的声音,那么看看向前开打方向有没有声音再说。
另外,甭叫我大神,如果乐意,叫我阿飞哥好了,这坛子里很多人都这么叫
哈,你们都是技术流,我这对车半吊子的是仰视你们的,往前开的时候没有,打方向一切正常
漆面强迫症患者,追求完美细节。。。。

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发表于 2015-03-06 23:42    IP属地:未知

引用 庭凯 于 2015-3-6 23:40 发表的回复
哈,你们都是技术流,我这对车半吊子的是仰视你们的,往前开的时候没有,打方向一切正常
那就是刹车片旷量,没事的,不用管的。
只有严版是技术流,真得会修车的,我们都是跟在后面瞎混混的
[ 本帖最后由 阿飞7210 于 2015-3-6 23:44 编辑 ]

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发表于 2015-03-06 23:45    IP属地:未知

引用 阿飞7210 于 15-03-06 23:42 发表的回复
那就是刹车片旷量,没事的,不用管的。
只有严版是技术流,真得会修车的,我们都是跟在后面瞎混混的
好的,多谢啦
漆面强迫症患者,追求完美细节。。。。

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发表于 2015-03-09 09:26    IP属地:未知

引用 闲敲棋子落灯花 于 2013-1-21 14:30 发表的回复
我买过的7台奔驰宝马都么有发动机任何问题,为啥
RP啊!

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发表于 2015-03-09 15:42    IP属地:未知

引用 gestein 于 2014-4-16 17:52 发表的回复
完全同意你对日系车的评价。结构简单,质量可靠,但是结构强度刚刚达标(有可能在不同国家达标的参数也不同,比如天朝只定义钢板厚度要求,但是没规定钢板强度,用最差的低碳钢也能达标,可是强度根本就不能看),一旦发生超过标准的碰撞,结构冗余度低的结果就是没有一点侥幸的希望。所以,市区代步,日本车又省油,故障又少,绝对是最佳选择。但是一旦上高速,我不想坐在一个鸡蛋壳里。主动安全性再好也避免不了别人犯错造成事...
丰田的精益生产特别适合。

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