发表于 2012-05-17 22:22 IP属地:未知
哎,国人先入为主的错误观念根深蒂固,也注定中国人消耗的机油一定比美国人粘度高得多。
制造商在中国利用中国法律空子制造信息不对称,制造噱头卖点,无论你怎么提醒他,总有人会对你这么说:你算个P, ... 不好意思,未有介绍一下,1987年用车至今,在美国丶澳洲丶香港和国内都曾有自己的座驾.单单以数据理论去说明一些事可能未必符合实际情况.
例如在北美,4S的例行保养,Autospare parts的普及性和D.I.Y.的习惯等,都说明机油的使用多元化.反而好象早年'X美一号|'打着所谓老美合资的技术推低粘度,在珠海等赛场上用豪车作宣传等,早己图文并茂推低粘油.我认识其中几位推广的朋友,用过他们的0w-20产品,我不在此评论使用感受.
以往我们曾经与外国一些维修的老外一起改Turbo,NA,讨论有关对机油的使用,其实很简单,合格的认证丶合适的粘度就可.而现在外国的家庭,例如我们的Toyota丶Honda等都是交由4S处理换机油的基本保养.
在国内我对这里的4S机油品质不太信任,一直是自备机油.用实际的用车经验看,低粘度机油是从环保节油为出发点,与实际汽车的性能使用可能有背道而驰的矛盾,所以合适才是王道.
[ 本帖最后由 wchan197011 于 2012-5-17 22:24 编辑 ]
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