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奇骏论坛|奇骏纵队 >  立万儿--发帖计划--全部原创 @事故冬季无力现在讨论啸叫

发表于 2011-03-07 14:27    IP属地:未知

原帖由 f123456788 于 11-03-07 12:49 发表
你的车是不是在车库里放着的?
没有车库,没有地下车位,一直都是露天放着的,不否认CVT低温保护的问题,但是不该妖魔化,看待问题要理性。

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发表于 2011-03-07 14:50    IP属地:未知

原帖由 腻三 于 11-01-08 21:01 发表
看这个,是走过的路。
由于速度快,转弯的时候侧滑出了路基。
其实就是一瞬间的事情,还没反应过来,车子已经在沟里了。
好在没翻车,万幸了
当时时速多少?好贴,时刻保持清醒非常重要。

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发表于 2011-03-08 00:03    IP属地:未知

原帖由 shuibaopao 于 11-03-07 14:27 发表
没有车库,没有地下车位,一直都是露天放着的,不否认CVT低温保护的问题,但是不该妖魔化,看待问题要理性。
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看来你的运气好,你的cvt传感器位置合适,确实跟我的不一样。
不过我真的不相信2500转就可以达到60km的速度。
因为就算是现在的北京温度零上10度左右,我现在冷车起来2500转也只能达到40左右的速度,要走上大概两公里才能正常。
如今冬季过去了我无法再去视频证明什么,但是本人绝对没有妖魔化,这个是绝大多数或者说全部cvt车主的整体体验。

你的零下25度,2500转-60km/h,而且是放在室外
我不相信,如果你不是冬日的托儿,你就是真正的幸运儿!

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发表于 2011-03-08 03:39    IP属地:未知

谢谢楼主分享 学习了

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发表于 2011-03-08 09:31    IP属地:未知


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发表于 2011-03-12 09:49    IP属地:未知

学习中,高人真不少啊

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发表于 2011-03-12 10:53    IP属地:未知

这家伙是个技术型的驾驶员。
能一直快乐的生活就是人生最大的成功!

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发表于 2011-03-12 13:00    IP属地:未知

我去年10月底买的奇骏,今年北京零下10度的那几个早上,确发现有低温保护的问题。
加速确是费力,但是2500-3000转时,可以上60码,就是3000转时声响比较大,所以一般先开到40码左右,转速表2000转微微偏上一点。
是不是我幸运,还是车本身有所改进?

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发表于 2011-03-13 06:39    IP属地:未知

原帖由 amazon-qiqi 于 11-03-12 13:00 发表
我去年10月底买的奇骏,今年北京零下10度的那几个早上,确发现有低温保护的问题。
加速确是费力,但是2500-3000转时,可以上60码,就是3000转时声响比较大,所以一般先开到40码左右,转速表2000转微微偏上一点 ...
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车没改进,因为毛病依然存在。是你的人品好!
像我们这些人品不好之人,就没那么幸运了呢

不过好像坛子里听见有人说郑州日产新出的奇骏加了cvt加温器,这对新买车的人是个好消息,可对于老用户来说是个彻头彻尾的坏消息,这说明了冬日已经早就知道了这个毛病,并承认了这个缺陷,而且改正了这个缺陷,只是,老用户你们就自认倒霉吧,谁叫你们那么相信冬日了呢?活该啊,有本事你们就去告吧,有时间你们就去折腾吧,这就是冬日的嘴脸!
可是还要说一句,新买的车主,这个毛病解决了,其他的呢?你知道冬日的这副嘴脸,你觉得放心吗?你喜欢吗?
没买车的朋友,你的想法是什么?能说说吗?你喜欢这样的厂家吗?

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发表于 2011-03-13 16:26    IP属地:未知

今天周日有空,想对奇骏的啸叫问题说几句,请各位车主拍砖。
问题是这样的,大多数-我不敢说全部-的奇骏cvt变速箱的车主都会发现,车子在低速时有一种奇怪的声音,现在大多数人管这种声音叫做啸叫,我觉得也挺形象的,中文里似乎没找到更贴切的词。这种声音如果用文字来形容,有人形容为嘘嘘像是吹口哨,有人说是哗哗像是抖链条,有人说是咔咔、等等,网上也看过视频,那种声音相信cvt车主听到过,都有同感。
这个声音已经有车主总结了,在40km/h左右的时候最明显,尤其是收油门之后,而且是驾驶员位置最明显,听起来具体位置很难确定,但是可以确定是发动机箱或者底盘发出的,肯定不是驾驶室里发出来的。
我不是机械专家更不是车辆方面的专家,我只是一个车主,对自己的车子结合别人的介绍做一些分析而已,不对的地方请尽管指正!也是被可爱可敬的厂家冬日给逼的,无奈,只好自己总结分析吧。

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