新君威气压灯归零
作者：北京别克专修 发布日期：2010-01-29 22:19:13 人气： 151
  

1　按下转向指示灯杆的MENU键，选择到【里程燃油信息菜单】内【胎压显示】，再按SET键
2　驾驶员信息中心将显示【胎压重新学习】，选择【是】按下SET键 喇叭将响两声
3　驾驶员信息中心将显示【 胎压学习启用】
4　左前转向灯常亮，等待增大减小轮胎气压8•3KPA【就是放气到此值】等待喇叭发出声响即可
5　接着右前转向常亮操作方法和左前一样，右后左后一次这样
6　四轮完成后，所有转向灯常亮3秒，喇叭响2声，即完成轮胎气压学习。

上海通用别克的若干技术问题
上海通用汽车有限公司生产的别克GL、GLX、新世纪三款车于1999年投放市场，当年销售20000辆。该车在使用过程中应注意如下问题。
1、 油耗问题
很多用户都存在“该车油耗偏高”这样一个心理误区，因为大部分用户把该车同进口的日本车(如佳美2.2/雅阁2.3)比较，其实二者之间根本就没有可比性。其一：别克轿车装配的是排量为3.0L的V6发动机，比较而言多消耗一点燃油是正常的，毕竟它要维持一个大功率发动机的运转；其二：别克发动机(L46)的工作特性也有别于上述两种车型，在1500-2200r/min之间，即在4档以90-130km/h的速度驾驶别克轿车最省油(可保持在12L/100km以内)，而在3000r/min，即以160km/h的速度行驶可能就相当费油，而大部分日本车的发动机在设计上允许更高的发动机转速，在3000r/min上下，即以160km/h左右的速度行驶可能并不费油;其三：保持平稳起步和不急踩油门也是自动变速器汽车省油必不可少的前提。
2、 牵引力控制和轮胎气压监控系统
在同级别的轿车中，别克率先装配了牵引力控制系统，该系统可有效保证车辆在冰雪、泥泞、湿滑路面行驶的稳定性。当车辆在上述路面行驶并有驱动轮打滑迹象(四个轮胎的线速度不一致)出现时，车载电脑就会命令牵引力控制系统自动工作，此时将通过ABS制动方式使驱动轮速度减低以保证方向稳定。伴随这一功能，仪表板上的LOW TRACTION OFF灯将点亮，此外ABS工作时制动踏板会产生振动，这些都是正常现象，而不是像某些用户理解的车辆出现故障或车辆存在质量问题。
另外，该车的轮胎气压监控系统会自动监视四个轮胎气压的不均匀性，并通过点亮LOW TIRE灯提醒用户及时调整气压，当这种不均匀性很显著时，仪表板上的LOW TRACTION OFF灯也将同时点亮，因为显著的轮胎气压不均匀性可能导致四个轮胎的线速度不一致，这一事实通过轮速传感器发出的信号传给车载电脑，车载电脑误以为车辆在湿滑路面行驶，需要实施牵引力控制，因此点亮了LOW TRACTION OFF灯。当调整气压达到均匀值后，一切将恢复正常。
3、轮胎使用问题
上海别克轿车使用的是回力P215/70R15轮胎，该轮胎在使用过程中出现了很多不该出现的故障，例如，一部分轮胎出现了侧面鼓包现象，造成这一问题的根本原因在于使用中轮胎气压不正常(标淮气压为0.21MPa)或轮胎侧面受过严重的挤压。
4、发动机控制系统
发动机电子管理系统的电子故障或部分机械故障会通过自动点亮警告灯的方式提醒用户检修车辆。到目前为止，这一系统的故障可归纳为如下几类：
（1）燃油质量问题
劣质的燃油或低标号的燃油可能会导致喷油嘴堵塞甚至燃油泵严重磨损和卡滞；明显现象为发动机怠速不稳。这一问题的关键在于别克轿车的燃油供应系统是针对北美高标准的燃油（含有一定的添加剂）而设计的，而我国的燃油适应这一系统的能力相对要差一些。解决这一问题的有效办法是清洗喷油嘴或经常使用上海通用汽车特约维修中心供应的汽油添加剂。
（2）氧传感器问题
使用含铅汽油或燃油燃烧不充分可能会使氧传感器中毒，现象为发动机运转不平稳和车辆高速熄火。
（3）废气再循环阀（EGR）问题
恶劣的尾气引入进气系统再燃烧后可能导致EGR阀卡滞，可能带来的问题为污染环境或发动机怠速不稳、怠速时易熄火。另外，EGR系统监控太灵敏，故障警告灯容易点亮。
（4）空气流量计：
热线式空气流量计容易积累脏物，导致怠速发抖或加速不良。
5、异响
（1）自动变速器异响：轴承
（2）空调鼓风机噪音大
（3）风扇皮带异响
（4）车门镶条易脱落
（5）手刹拉线卡子不紧导致底盘响
一辆别克轿车在低速行驶或经过不平路面以及经过沟坎轻踩制动时，坐在车内会听到轻微的或稍重一些的“嗯、嗯”声。经过反复检查，发现手制动拉线固定在车架后桥处和制动分泵处均为铁制卡子。当车身前后晃动时，手制动拉线固定卡子便会轴向扭动而造成上述异响。解决办法也很简单，只需将固定卡子用钳子扭动一下，然后涂上一点黄油即可
6、有关特殊设计
（1）安全限速
保证安全的有效措施之一是限速行驶，别克轿车的发动机最高限制转速在4000-4200r/min，允许最高车速在173km/h，高于此设定值时PCM会自动发出断油命令。
（2）空调系统
当启用暖风系统时，空调压缩机可能会适机工作，这是一种特殊设计，以干燥车厢内的潮湿空气。
（3）自动变速器
当变速器内存在机械或电子故障时，PCM会自动控制油压在一稳定值而保证不损坏变速器中相对贵重的摩擦元件，但相对会带来换档冲击的感觉。
（4）机油更换提示灯
机油更换可依据提示灯进行，当然，保持每5000km更换发动机油更有利于提高发动机的使用寿命。重设定机机油使用期监视器：
①将点火装置调至接通（ＯＮ）位置而不起动发动机。
②在５秒钟内，完全踏下并松开加速踏板３次。
（5）遥控器
目前所发现的遥控器问题为有时无法工作，可拆开遥控器壳，重新调整触点或在触点处做涂铅处理。

提高发动机功效,清除油路积碳,防止腐蚀与锈蚀,保持染油系统清洁.阻止爆震,敲缸,反应迟缓等现象,减少燃油消耗及尾气排放完善空气与燃油的混合,确保顺畅驾驶及敏捷的加速反应.建议每5000公里加一瓶燃油添加剂,每瓶可配兑80升燃油使用.一般每加两次油用一瓶,每次加油用半瓶

上海通用汽车延长保修期项目
SGM Extended Warranty Program
项目全国推广公告
Launch Announcement
尊敬的经销商：
延长保修期项目自06年下半年开始试点，先后在上海、四川、辽宁等地市场取得了不俗的成绩。
2010年伊始，经上海通用汽车有限公司领导批准，该项目自2010年2月开始进入全国逐步推广阶段。自2010年7月开始，该项目将推广到山东、河南和广东区域，届时延长质保项目组将与每一家经销商签订授权经销协议，并给予培训、市场宣传等各方面的支持。

别克轿车技术公告三则
技术公告一：冷起动时怠速时快时慢
  （一）症状 _  
  有时车主在某一天第一次冷起动时（变速杆在P位），发动机怠速时快时慢，这种情况典型地发生在排放控制系统由“开环”到“闭环”的状态。尤其在周围环境温度较高时，非常明显。
  （二）原因
  这是由于“开环”和“闭环”工作时喷油量不同而引起的。
  （三）修理
  有电脑内安装一新的闪点即可消除这种现象，安装了新闪点程序后，会出以下变化：
  1.闭环延时增加。
  2.由开环到闭环时，减少喷油量。
  注：
  （1）新的闪点程序在通用维修技术部的CD盘中，从CD#16开始。
  （2）不要向GMSPO订购闪点程序，闪点程序已通过Techline仪安装在PCM内。
  技术公告二：冷起动有喀喇声
  （一）故障
    车子停放一夜或较长时间后，冷起动时，从发动机舱内会发出喀喇声，约持续不到1min。而且每天只出现一次。
  （二）原因
  这个噪音是发动机有关的活塞敲击声，轴承碰撞声，挺杆喀喇声等，但也可能是4760-E变速器产生的噪音，由于油泵供给不足/空穴作用和压力调节阀不稳定而产生。变速器噪声不会损坏变速器，也不会造成持久的影响。这种变速器噪音在快速起动后曲轴快速转动，发动机快速提升时更加明显。
  （三）修理
  1.检查拆开的变速器调节器真空管路（这会产生过大的变速器油泵噪音）。
  2.用举升机将汽车升起。
  3.拆下飞轮防尘罩和变矩器飞轮螺栓。
  4.使变矩器尽量远离飞轮（通常不大于7mm）。这将有助于用一铁线把凸耳和一松开的油底壳螺栓挂在一起，以便从飞轮上取下变矩器。
  5.放下举升机，使汽车停放最少6h（最好一夜）。
  （1）如仍有喀喇噪音，说明噪音由发动机产生。
  （2）如无喀喇噪音，说明噪音由变速器产生。
  技术公告三：发动机冷起动后有嘀嗒或喀喇声
  （一）故障
  有时在冷机起动后不久会产生嘀嗒声，以后随着发动机温度逐渐升高而消失。大多数情况下5min后，噪音消失，而在严重时，暖机后噪音仍不消失。
  （二）原因
  按照通常的设计公差，活塞销孔以最大公差生产，活塞销以最小公差生产，产生极小的噪音。这种噪音不影响产品的可靠性或寿命。
  （三）修理
  解决活塞、活塞销噪音的办法是更换6个带销活塞总成，新的活塞组将具有较小的并随活塞号的不同，噪音强度也不同，活塞、活塞销间隙，在驻车和以怠速转速运行时，都会产生活塞、活塞销噪音，并随活塞号的不同，噪音强度也不同，嘀嗒声表示只有一个活塞，而“喀喇”声或“自燃”声说明不只一个活塞。检查下面各项：
  1.在W型车上，确保右发动机挡泥板下会碰到发动机曲轴的平衡重。这种情况通常发生在冷天，是由于挡泥板弯曲。
  2.检查气缸内径和活塞直径是否符合标准
  注：气缸孔和活塞间隙过大同样会产生噪音，出现这种情况需要换活塞。
  把新活塞和活塞销总成安装在原有连杆上时，小心不要损坏活塞销或活塞孔。如果损坏，又会因产生磨损和间隙过大而出现噪音。

今早，发动汽车时，听出发动机有杂音，赶紧下车打开发动机盖，发现机油滤清器向外喷油，发动机仍然在转动，赶紧关闭发动机，等待维修。
现正在等机油滤清器配件。
昨晚开车回家，并没发现什么大碍。
查看了几处近两日停车的地方，发现有漏油痕迹。
请问，机油尺已经量不到油，发动机已有杂音，会是拉缸抱瓦的表象吗？
如果明日配件到后，加入机油，声响不大，是否仍需进一步对发动机大修？可否加入发动机修复剂对发动机进行修复？
加入机油后，显示什么状况能鉴定为抱瓦，需大修？
谢谢了，急盼回复！

[ 本帖最后由 zhongguoxin 于 2010-8-12 16:33 编辑 ]

先把机滤换掉 把漏油问题解决 加上适量的机油 如果噪音消失先跑一段时间观察有无其他杂音 机油有无消耗 如果都正常 就没有什么问题的！