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保时捷论坛 >  ★★★★兰博基尼 LP560-4 SPYDER 1000KM用车日记(173楼269楼最新更新)★★★★

发表于 2010-01-02 22:45    IP属地:未知

原帖由 porschelover 于 10-01-01 11:20 发表
看到Z4GG以前的贴换名字 我就知道肯定有新年新帖 结果一晚没睡等沙发 天亮了给迷糊了 起来发现5,60楼了  。。。。哭死了 555555555555
哈哈,谢谢支持。。。。

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发表于 2010-01-02 22:57    IP属地:未知

ding~~~~~~~

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发表于 2010-01-02 22:57    IP属地:未知

原帖由 杀鸡毛 于 10-01-01 10:04 发表
顶一下Z4果果啊。。。以后咱一黑一白一起下雨天开蓬装逼去。
今天下雨天,跑出去装B了。。。
特地试了一下雨天的行走性能。。。感觉挺不错的。。。
一档全油门,轮胎打滑,感觉4个都打滑。但是电脑介入很及时,而且很有效。。。
车子行走动线完全没受到影响。。多余的马力,扭力,就好像面对武术高手使出了“太极拳”,
被化解的无影无踪。。。。
2档及以上全油门,完全不打滑。。。
关于这点,我觉得是LP560的扭力太小所至。最大才540NM,我的911估计都有800NM了。
所以,觉得车子很温顺,加速不急不缓。。。真正做到又快又顺畅。。
这应该归功于自然吸气引擎。。。没有turbo的狂暴。。。
面对雨天和湿地,没有涡轮的突然发力,和全时四驱系统加持,
轮胎就轻松多了。。。。自然也能做到游刃有余了。。
弯道,没用极限去尝试,不知道轮胎抓不住以后,电脑的反应和车身动态的反应。
这需要保证安全的空旷场地才敢试。。目前不具备。。。
有点小郁闷的是,电脑介入太过及时有效了。。特别是1档的时候,大方向转弯,或者打死方向转弯,
你想快速通过都不行,电脑很容易就干预了你的马力输出,让你只能“温柔”的过弯了。。。

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发表于 2010-01-02 22:59    IP属地:未知

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发表于 2010-01-02 23:05    IP属地:未知

路过

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发表于 2010-01-02 23:09    IP属地:未知

写得很棒~不过更偏向平时用车的xd。
4兄几时来上赛~顺便测试一下你的750 997t。 我今天刚在那里测试了一回,现在就等你的感受了。

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发表于 2010-01-02 23:27    IP属地:未知

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发表于 2010-01-02 23:38    IP属地:未知

★★浅谈LP560-4 EGEAR波箱的AUTO功能★★
记得第一次感受,我说auto是垃圾。但我其实心里特别不愿意相信。。
毕竟这是兰博基尼的作品。而且已经进化了好多年的产品。。。
所以,有时间,我还是会尝试去使用它。了解它。。。。
特别是,昨天和其他车友聊天,他说他平时都用auto模式开车。。。
我纳闷,为什么我觉得垃圾的东西,别人会一直在使用,而且觉得还不错。。。
除了开车方式不同,产生的差距,是不是也因为我对它其实了解还不够。。。
写这些文字来讨论auto模式,其实还是太早了。因为我依然用得很少。。。
所以,就用"浅谈”二字吧。。。深入探讨,留给我真正熟悉和了解它以后再说吧。
虽然我觉得这实在没必要,因为LP560的auto模式,就像鸡肋,不能没有,却用一次郁闷一次。



auto有两种,普通模式和运动模式。。。正常启动引擎后,按一下auto键,进入普通模式。。。
再按一下sport键。进入运动状态下的auto模式。。反过来使用也可以。。
如果再按corsa键呢?哈,直接进入手动模式的竞技状态。。看来厂家也知道它们的auto功能只是一个
暂时的替代。。在你不熟悉拨片模式的情况下,让你至少能开这台车的一个替代。
真正的发挥车子,auto是不行的。。。给它corsa模式,它也不行。。。因为它不聪明。。
又或者直白的说,它很笨。。真的很笨。。。
首先是,降档的时机问题。。。
一味的放低转速,才降档。。。
好听点说,是为了省油。。经济性。。还有舒适性。。
因为越低换挡,越温柔。也越舒服吧。。
缺点呢,在你想加速的时候,它“肌无力”了。
二来,照顾了舒适性,那么换挡自然要“温柔”,
温柔,就意味着慢。。。
慢慢的进入,慢慢的拔出。。
比如2档降一档,
在它慢慢拔出的过程中,
你踩大油门,要加速通过。。
就仿佛被人从背后狠狠推了一把。。
又进去了。。。
“冲档”
习惯动作快的人,也有慢的时候
习惯动作慢的人,也有想快的一天。
面对这套普通状态下的auto模式,
只能慢,不能快。。。
。。。
好吧。。
不然要sport模式干嘛呢。。
可是sport模式下的表现,依然很“挫”
升档简单些,根据油门大小,决定换挡时机。。
越大脚,越接近红线。。
可是,降档。。。依然“傻呼呼”
可能我的开车方式,真的不适合auto模式吧。。
但人家其实也有聪明的一面。。
比如知道自己这方面的不足,
所以,auto模式,同样允许你使用拨片去降档。。
根据你自己需要,随时随地的升或降。。
然后,不需要了。又恢复auto功能。。。
这也算是人脑+电脑的有效配合了吧。。。。
折中。。。绝对的折中方案。。
几多效果?  
谁用谁知道。。。
当然,以上文字都是建立在想开快车的精神状态下。。。
即便用的只是auto模式,但依然很想快,有机会就大油门。。
如果不呢???
悠闲的兜风,小油门行行走走。。。
它绝对也能够胜任。。。
100分不能奢望,80分总也有吧。。
而对于我来说,它只能委屈的不及格。。。
综上,
想开好LP560,练好手动模式,是唯一出路。。
如果单纯的只把它当做拉风工具,
我在乎的这些,就显得微不足道了。。
其实,归根究底,它本也不是竞技型跑车。。
奢求!绝对的奢求!
对一款拉风敞篷车的奢望。。。
而现实是,
世上本没有完美的跑车,
就像人无完人一个道理。。。

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发表于 2010-01-02 23:46    IP属地:未知

。。。。。来晚了

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发表于 2010-01-02 23:48    IP属地:未知

新年··一顶
生活就像买彩票,谁也不知道下一注是不是3.6亿。

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