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奇骏论坛|奇骏纵队 >  增加奇骏安全稳定性能和底盘升高更换轮圈和轮胎升级成功(含费车越野和测试图片)

发表于 2010-06-07 11:57    IP属地:未知

原帖由 cindyfiona77 于 10-06-07 11:56 发表
升高升级后奇骏南天门穿越宽幅美图5
升高升级后奇骏南天门穿越宽幅美图6



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发表于 2010-06-07 11:59    IP属地:未知

原帖由 cindyfiona77 于 10-06-07 11:57 发表
升高升级后奇骏南天门穿越宽幅美图6
升高升级后奇骏南天门穿越宽幅美图7



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发表于 2010-07-04 23:20    IP属地:未知

原帖由 rong___zhao 于 10-07-04 22:59 发表
问一下LZ:1,升高后换轮毂换胎的四轮定位按原厂的数据做吗?有无跑偏?
        2,升高后高速120以上方向是否抖?
回复:1、四轮定位就按照原车的数据就ok
2/速度到180都不会发抖

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发表于 2010-07-10 21:37    IP属地:未知

原帖由 rong___zhao 于 10-07-06 23:03 发表
还想问一下LZ,有没有用变径圈?
没有用变径圈,直接用负值的轮圈搞定

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发表于 2010-08-09 10:00    IP属地:未知

原帖由 641521257 于 10-07-30 12:45 发表
请教:长沙这边有两台车改了后有嘎吱嘎吱的声音,不知是什么原因。
朋友,升高的原理是将车体和弹簧接触的地方下移了3公分在实现提升地盘的目的的,升高后不会有嘎吱嘎吱的声音的,如果有请仔细检查其他的装置

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发表于 2010-08-09 10:15    IP属地:未知

原帖由 右岸奇骏 于 10-07-26 00:10 发表
4个小时看完 了这个帖子~  我在想的问题是LZ说的ET=0的问题~ 能不能提供全部的数据 说实话我是不喜欢轮胎外突的啊~~
选用负值的轮圈只要是考虑如下因素:1、增加轮距来提高车辆的稳定性能,(用-6的轮圈轮距会增加10公分左右,这样可以大家提高车辆的稳定性能);2、增加美观度(奇骏的的宽度只有1米7几车体较窄看起来不威武,而其他的SUV的宽度基本上都在1米8以上),轮胎略微外凸一点看起来更加符合奇骏的硬朗的风格!

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发表于 2010-09-01 22:09    IP属地:未知

原帖由 <i>大江子</i> 于 10-09-01 00:09 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=279949260&ptid=11622663" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
<br />
<br />
这个很重要哦,我刚改了负值轮毂和邓禄普AT2(215 75R15),但是没做增高!看了楼主这个强调相当没底了!<br />
<br />
不过伤到内衬和底盘增高有关系么,底盘升高内衬的高度应该不变的吧,因为轮子没有变大。<br />
另外, ...
<br />
朋友您好:
1、更换轮胎的目的是解决原车轮胎过小,和车声不协调的问题,这样更换的轮胎要比原来的大,比如更换225/75R/15这个型号的轮胎就要比原车的轮胎大几公分。
2、更换负值的轮圈是增加轮距,提高车辆的稳定性,和增加美感,
3、更换负值轮圈后建议升高,这样看起来更加的协调和和谐,另外更重要的是提高了车辆的通过性能增加了奇骏的可玩性

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发表于 2010-09-09 21:03    IP属地:未知

原帖由 <i>大江子</i> 于 10-09-06 08:40 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=280736616&ptid=11622663" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.62; this.**.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
楼主,我改了负值轮毂后拍了一张底盘照片,发现悬挂支撑杆暴漏严重,某些时候很容易伤到,不知道其他改负值轮毂的TX碰到这个问题没有!<br />
<br />
另外,底盘升高好像对这里也没有什么改善,有什么其他安全的办法能升高 ...
<br />
用负值的轮圈加上225/75R15的轮胎,直径要比原来的轮胎大将近4公分,也就是说原来的悬挂支撑也相应的升高了的。减震支撑点是比较低一些,但可以通过驾驶技术避让。

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发表于 2010-10-09 20:39    IP属地:未知

原帖由 noano 于 10-10-04 18:40 发表
深圳有人改了吗
深圳已经有10多个成功骏友升高啦

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发表于 2010-11-21 02:06    IP属地:未知

我来替老杨回答吧,225 65 R17 邓禄普的AT2 不错,价格也便宜,北京800一条,这个胎得增高,要不会蹭,但是增高后补会像换225 75 R15 一样,需要把前翼子板砸一下,因为它不会蹭翼子板,而且还可以用原 ... [/quote]<br /><br />
;关于225/75R/15胎和负值轮毂验车的问题,已经不是问题了,成都的有几个朋友年检的时候都顺利过关了的

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