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宝马7系论坛 >  专业宝马维修技师分享—宝马730N52发动机烧机油解体维修

发表于 2019-03-05 09:54    IP属地:未知


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发表于 2019-05-30 20:10    IP属地:未知

感觉非常完美

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-06-11 13:30    IP属地:未知

N52B30这个发动机是不是设计缺陷 一直会有问题或者说早晚会出问题

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-06-15 20:40    IP属地:未知

N52B30在09款730中扔继续用使用 这款发动机的缺陷是不是基本无法避免 基本开到10万公里都会烧机油

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发表于 2019-09-07 03:08    IP属地:未知

引用 xuser17735353 于 19-06-15 20:40 发表的回复
N52B30在09款730中扔继续用使用 这款发动机的缺陷是不是基本无法避免 基本开到10万公里都会烧机油
个人发现N52在7系中使用烧机油问题好了很多,毕竟开7系的比较沉稳,不像开3系5系那样地油门猛操。
人在旅途走走看看玩玩

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发表于 2020-04-13 21:57    IP属地:未知

引用 chen86cc 于 2015-01-14 12:58 发表的回复
宝马N52铝镁合金发动机烧机油,不管是2.5L还是3.0L发动机,免开缸更换气门油封几乎没有什么效果,要想彻底解决N52发动机烧机油就需要进行镗缸镶套处理!
  ...
看这种帖子就是一种享受。
对业内人士而言,可能技术含量并不高,但汽修不是汽车设计,根本就不需要多高的技术含量,多数情况下无非是个熟练工种而已,诚实和责任心远比技术含量重要!
今年开始,政府管理部门已要求汽车制造厂家公布维修资料、零配件统一编号,汽修行业的所谓高技术含量将沦落为忽悠外行的借口!
个人感觉,现在包括4S在内的维修厂家多数都不能或不愿把简单的工作做好,眼光只盯住了消费者的钱包!
真心欣赏LZ这种一丝不苟的真正的工匠精神!

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