发表于 2012-05-17 18:30 IP属地：未知
“影响或形成爆震大概和点火方式、压缩比、点火时间、汽油的辛烷值或品质、空燃比等有比较大的关系吧”，呵呵，不好意思，你一张嘴就暴露了。
其实我也不敢说我真的懂很多东西啊，汽车里面其实往深入了每个细处都蛮复杂的。但你看我能弄出这么些个文字出来，也还算有一点干货的吧。所以你一张嘴，我就知道你有点“装懂”了，别介意啊
。
爆震这种常见故障，成因真的要细究的话，也算蛮复杂的，而且大多情况都没有故障码。你见过几个因为提升燃油辛烷值爆震就解决了的案例？实践中爆震的多个成因里面应该说最是和燃油辛烷值没关系的了，呵呵。对一般技师而言，提升辛烷值就能解决的问题还能叫故障吗。机油粘度既然和缸压有关，那你说缸压和爆震有关吗？简单讲，爆震不就是缸内压力失常吗。这里就不展开爆震了，有兴趣等我开个专贴讨论。我后面还有其他油液剂的概述。
呵呵，可能你是大师。开始我就说我就是个普通的爱好者。只是就事论事，并没有下定论。
有爆震并不一定有故障，而且爆震无处不在吧？ 最好的发动机，最佳的工况，在各种转数情况下，都应该或多或少的存在爆震吧？？
合理的使用 辛烷值正确的汽油，对一款发动机而言，应该可以会解决或缓解一些爆震现象， ECU 点火时间的即时调整，和所加的油品（不同辛烷值）肯定有关系。 难道汽油的辛烷值对一款发动机的爆震现象没有影响么？？
欢迎再次讨论。
京公网安备 11010102004670号