你好，请问一个问题：
车型：1.4 SE MT
购买时间：08年3月
里程：接近4万公里
保养：保养期内在4S，随后在熟人修理店保养，最近使用昆仑的15W-40,5000--8000换机油，换过三滤
最近一个月，早晨启动的时候，车子启动完，有吱吱响声，感觉像起动机启动完后，退得有些慢，导致与飞轮有碰撞声音（感觉）。
最近一个星期，某次洗车后，早晨启动或中间停车2个小时以上的，均感觉汽车启动无力，一般第一次启动不了，听到发动机转速很低的启动屯屯声音。要启动第二次才能启动。个别几次，仪表盘上的油表和水温表都自动清零，有一些振动。重新第二次启动后，车子大部分能顺利启动，自动检测ABS、气囊等设备后，各个显示灯相继熄灭，也没有什么不正常。然后继续开，跑起来也没有什么异常，油耗还算稳定。
找熟人帮忙诊断了，都是推断地结论，不确定：
因为最近是业务高峰期，所以暂时不能送到修理厂去修几天。。
各位车友，有没有碰过类似的情况，大概什么原因？怎么解决的。大家交流下了。
电瓶问题？启动机问题？线路问题？发动机油压？火花塞？（这个熟人看了，3万公里的时候按照修理手册要换的，熟人看了后说很新，没有必要噢。所以就没有换了）

好人好贴在做好事
举手投脚来支持

检查一下电瓶的启动电压 如果启动电压正常 起动机转速慢的话 应该是起动机的问题 还有15W的机油不太适合这个车型 机油粘度高！建议更换稀些的机油！

天气炎热 及时清理水箱 冷凝器的灰尘！注意水温！

故障现象燃油表不工作但燃油指示灯正常工作
维修过程考虑到燃油油位传感器的信号是经过ECM 后再传递给组合仪表的将点火开关
关闭后将ECM 插头拔下再将组合仪表拆下测量ECM 和仪表之间的信号
线发现ECM 线的K30 插脚和仪表板线束K30 之间不通最后发现发动机舱
左侧保险丝盒附近C108 插头组件B4 针脚歪斜
维修措施经修复C108 插头组件B4 针脚后组合仪表燃油表正常工作

讨论对象：所有08/09MY使用德尔福MT80 发动机管理系统的车型
如：凯越1.8、乐骋（风）1.4
􀂾 故障概述：编程ECM时死机、ECM无法继续通讯。具体描述参见附录一。
􀂾 故障原因：编程过程收意外干扰引发，如：开关车门、空调、音响或大灯引起电压剧烈波动；电脑屏保开启；
服务器连接意外中断等。
􀂾 应对办法：可以尝试借助其他车的基本信息重启编程。

车辆识别号（简称VIN）是国际上通行的标识机动车辆的代码，相当于机动车的“身份证”。从车辆识别号上可看出车辆的产地、公司名、厂名、生产年份等。
车辆识别号由17位组成，一车一码，具有法律效用，30年内不会重号。通用公司甚至还在识别码上加有条码，便于电脑识别与检索。17位码由数字和英文字母组成，一般由6大部分构成。示意图如下：


图1-3
第一部分        3个代码，分别为生产国、制造厂、车辆类别代号，以数字或字母标识（1-3）。
第二部分        5个代码，代表车辆特征，由各生产厂自定含意，用时需查找说明书获知（4-8）。
第三部分        表示检验数字，可用字母或数字表示，厂家自定（9）。
第四部分        生产年份代码，用字母或数字表示，国际通用（10）。
第五部分        装配厂家和厂址代码，用字母表示，厂家自定（11）。
第六部分        生产序号，厂家自定（12-17）。
17位码中，国别1和生产年份10代码为各国汽车厂通用。
车辆识别号标志牌一般放置在车内某处，如美国汽车识别码标牌置放在前挡风玻璃左下角仪表台上，欧洲国家和日本17位码标牌放在车内暗处，由于各个国家之间无统一规定，须查询说明书获知。
                                   
生产年份代码                生产地区代码
年份        代码        年份        代码        年份        代码                国家        代码        国家        代码
1981        B        1991        M        2001        1                美国        1        德国        W
1982        C        1992        N        2002        2                加拿大        2        韩国        K
1983        D        1993        P        2003        3                墨西哥        3        中国        L
1984        E        1994        R        2004        4                美国        4        英国        G
1985        F        1995        S        2005        5                巴西        5        法国        F
1986        G        1996        T        2006        6                澳大利亚        6        意大利        I
1987        H        1997        V        2007        7                泰国        M        瑞典        S
1988        J        1998        W        2008        8                日本        J        西班牙        E
1989        K        1999        X        2009        9                                       
1990        L        2000        Y        2010        A

主题: 危险警告闪光灯按钮或空调控制按钮卡滞的维修
车辆范围： 2009 别克昂科雷
一、 情况
个别车辆危险警告闪光灯按钮或空调控制按钮在按下后可能卡滞。
二、 原因分析
仪表板附件装饰板上控制按钮的缺口处存在多余材料，防碍了按钮的正常操作。
三、 维修措施
1. 测试控制按钮的操作并确定哪个按钮卡滞。如果按压控制面板上任意一个按钮后发生
卡滞，则执行这个维修公告。
2. 拆卸仪表板附件装饰板(1)。参见“仪表板
附件装饰板的更换”。
3. 将仪表板附件装饰板放到一个干净的工作
台上。
4. 用锉刀或沙皮轻轻地打磨多余的材料(3)，
直到这些区域(2)光滑且所有可能与按钮产
生接触的地方都排除。

问个问题
我的车子 乐风mt1.4
今天下午准备出门，无法正常启动。
车子很烫，在室外晒了半天。
上网查了一下，说可能是碳罐电磁阀堵塞。
不知道具体什么情况，该如何修理？

检查电瓶启动电压 起动机转速够不够 还有就是有没有油压 喷油 检查有无高压火！
试试踩点油门看能不能着车 如果能一般是节气门脏了！