建议2500-3000转换档的理由：-爱卡汽车网论坛

真诚英雄 333 爱卡币 249 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-01-06 来自山东省\|威海市	发表于 2011-06-28 10:46 IP属地：未知 161楼节气门和气门有什么区别？？各在什么位置？
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alpha208 13 爱卡币 13 帖子加关注发私信初级会员注册 2011-07-06 来自河北省\|石家庄市	发表于 2011-08-29 10:55 IP属地：未知 162楼感谢楼主分享！
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jacky899 54 爱卡币 48 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-04-06 来自北京市\|北京市	发表于 2011-08-30 00:01 IP属地：未知 163楼好贴，学习
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skyhawk0012 打卡成为习惯 321 爱卡币 241 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-10-07 来自江苏省\|泰州市	发表于 2011-10-31 21:12 IP属地：未知 164楼再次学习一下，不错。
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蓝鲨19852092 213 爱卡币 21 帖子加关注发私信支柱会员注册 2011-11-10 来自山东省\|威海市	发表于 2011-12-15 14:02 IP属地：未知 165楼学习了
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注册 2010-12-27 来自山东省|烟台市

发表于 2011-12-16 15:28 IP属地：未知

166楼

关于换档时机，我相信发动机设计师和变速器设计师。
自动档都是在2000之内升档，甚至是在1400-1800之间升档。
绝大部分自动档车的发动机状况都比手动档要好。
关键是：不要拖档、不要急油门。拖档的时候，是发动机各机械受力最大的时候，也是燃烧不完全的时侯。也是造成积碳的最主要原因。而自动档车，永远不会拖档。任何时候你猛加油门，自动变速器都会降档，保持发动机机件受力不会骤增。

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becks1999 180 爱卡币 154 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-12-05 来自江苏省\|南京市	发表于 2011-12-19 14:11 IP属地：未知 167楼真是新手学习的好地方啊！
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太空银1 6824 爱卡币 693 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-05-12 来自山东省\|临沂市	发表于 2011-12-31 14:18 IP属地：未知 168楼说的很好，我都是2500换挡，绝对不姑息。开了2年了，什么问题也没有，平时注意添加汽油添加剂一直是97的油
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hereiam88

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注册 2012-01-04 来自广东省|东莞市

发表于 2012-01-10 18:29 IP属地：未知

169楼

原帖由 北京成员 于 2003-7-14 20:45 发表

看来换档时机问题大家问的还是很多，我也再说说。
我一直建议的2500-3000转换档理由：
1、低于2000转，发动机力气很小，带动车身重量比较牵强。而上了3000转，polo的两款发动机就都进入了发力区，从日常驾驶 ...

积碳是非常坚硬的，如何冲得掉？

写逸生活真写意

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william16 195 爱卡币 87 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-09-15 来自广东省\|深圳市	发表于 2012-01-11 10:44 IP属地：未知 170楼欢迎顶有价值的旧帖，谢谢。
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