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发表于 2013-08-22 12:30    IP属地:未知

这座桥前不久已经塌了,在这里祭奠一下。
终于等到可以过桥了,传来消息说先放小车,让大车等等再过。过了桥以后我发现,守桥部队是有经验的,如果一起过的话,大车在对岸的山路上会把路堵死的!后面的车就都走不了了。桥上不准拍照!不知道是什么缘故。




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发表于 2013-08-22 12:58    IP属地:未知

过了桥以后依旧无法拍照!依山的路很窄,而且泥泞湿滑,只容一辆车擦山崖而过,如果对面有来车的话双方都会很自觉的找个容身之处等待对方通过,一般都是大车让我们。看着车轮下左侧奔腾咆哮的雅鲁藏布江,真真的眼晕那!刚过桥时桥头一辆京牌牧马人看见我们车是女司机在开车,冲我们大声打招呼:小心慢点开。这一段路当中趁着停车的空档还换了人,都要体验一下排龙天险的刺激。过了以后还在感叹:有点短那,才十七公里,没过瘾!



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发表于 2013-08-22 13:36    IP属地:未知

再上PP。




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发表于 2013-08-22 13:42    IP属地:未知

  200楼留给雅江大桥


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发表于 2013-08-22 13:50    IP属地:未知

接着走起。
过了雅江大桥,到达色季拉。



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发表于 2013-08-22 13:53    IP属地:未知

拉月藤桥。这么深的山谷,这么湍急的河水,先人如何建桥的?而且是就地取材,用藤条编的。



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发表于 2013-08-22 13:55    IP属地:未知

远点再拍几张全貌。



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发表于 2013-08-22 13:57    IP属地:未知

人称小瑞士的鲁朗。不知道为什么就是没拍好。



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发表于 2013-08-22 14:00    IP属地:未知

入藏是要去很多遍的,那里值得而且需要不止去一次。总是会有遗憾,需要补。



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发表于 2013-08-23 00:11    IP属地:未知

原帖由 jcaml 于 13-08-22 21:29 发表
尽管等待的时间有些长,但还是值得继续关注
多谢理解!

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