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投票标题: 【车展狂人日记】爱卡众口味第2季——主动还是被动?这是一个问题……(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
主动安全配置 要比 被动安全配置 更重要
  201 (51.80%)
被动安全配置 要比 主动安全配置 更重要
  51 (13.14%)
对于安全配置问题不了解
  18 (4.64%)
认为两者难分伯仲
  118 (30.41%)
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广东论坛 >  【车展狂人日记】爱卡众口味第2季——主动还是被动?这是一个问题……

发表于 2011-11-23 14:39    IP属地:未知

推拉门也是整体成型.

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 14:41    IP属地:未知

一汽展台,来看看接下来的这位,小型家用MPV,森雅M80,虽然头挂一汽标,但是森雅可是不折不扣的日本车,来源于日本大发汽车.

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 14:41    IP属地:未知

日本车啊,焊接车门.

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 14:41    IP属地:未知

“小耳朵”可以减少死角,如果你的爱车是个大家伙可以考虑这项简单的小配置~

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 14:42    IP属地:未知

专门有一类配置说明叫安全配置~改变的脚步还可以更快点!~

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 14:42    IP属地:未知

一汽的奔腾B70,采用上一代马自达6技术制造的一款车.仍有很多的日本血统.

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 14:43    IP属地:未知

连接防撞钢梁的大梁。
一块钢板如果不做任何的沟沟槽槽那么他的强度是没有那么高的。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 14:43    IP属地:未知

焊接技术制造的车门.

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 14:43    IP属地:未知

自主品牌的进步空间还是很大的...

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2011-11-23 14:44    IP属地:未知

很多小车使用焊接门框,这个为了节约成本,是可以理解的。可是居然很多售价并不低廉的车也用焊接车门,这实在是说不过去~

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