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宝马5系论坛 >  523i刷ECU完成,7.13号已从新刷过,相关测试正进行中

发表于 2007-06-29 03:12    IP属地:未知

原帖由 ps3 于 07-06-29 03:00 发表
呵呵,523上不了,能上 540i, 545i und 550i
你那总花费要多少?3000?4000?
8个多
常常自驾游,生活乐无边,开着马儿去,游遍他个球

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发表于 2007-06-29 03:53    IP属地:未知

原帖由 有搞青年 于 07-06-29 03:12 发表
8个多
不便宜啊。
能增加21kw吗?
还是柴油的增加的多啊,老外的大都是D版的
随便看到个525的
               
141 KW (192 PS)        bei 6000 1/min
245 Nm        bei 3500 1/min

Tuning    +17 PS   +23 Nm            
154 KW (209 PS)        bei 6000 1/min
268 Nm        bei 3650 1/min
^_^Click -->

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发表于 2007-06-29 07:34    IP属地:未知

原帖由 有搞青年 于 07-06-29 03:12 发表
8个多
呵呵。。。
个人认为ECU把扭矩发力区提前了。。。
这样在通常转速下你觉得输出功率提升了,但尾段的疾速降低了。
对于一台自然吸气发动机来说,高转的表现和中低转的表现,是一对矛盾,很难兼得。很多改ECU的玩的都是这一手。。。

提升了功率,疾速完全有可能下降。
例如,夸张地思考:523的最大功率160KW出现在4000转,扭矩从3500转开始就走下坡路,那么,可以肯定地说:在维持变速箱不变的前提下,你的疾速180都上不了。

你如果要提高发动机性能,建议上TURBO KIT。那玩意一上去,你就奔着300PS去了,疾速应该可以轻松突破260。
//weibo.com/skypacerzhou

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发表于 2007-06-29 09:18    IP属地:未知

如果高转扭矩下降严重,那4档高转之后还持续发力(见视频),又是什么原因呢?

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发表于 2007-06-29 09:55    IP属地:未知

原帖由 有搞青年 于 07-06-28 21:01 发表
大家来看看我被限速的视频*****当时用运动档,还没到断油因路况原因就松油门了
从视频里看得到,5000rpm之后已经慢如牛车...
本来原车的设定5000~7000rpm是最大马力全力释放的精华转速,但现时这段变老牛推车!!!
这种曲线变化在齿比较大的1,2,3档或许不太明显,上了齿比较小的4,5档就非常明显了...

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发表于 2007-06-29 10:10    IP属地:未知

越说我越担心自己的车了,毕竟我没有拉过高速,嘿嘿
BMW6大哥来说下,我改的应该和你是一样的,动力型对吧?

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发表于 2007-06-29 10:48    IP属地:未知

精彩BMW

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发表于 2007-06-29 12:30    IP属地:未知

原帖由 skypacerzhou 于 07-06-29 07:34 发表
呵呵。。。
个人认为ECU把扭矩发力区提前了。。。
这样在通常转速下你觉得输出功率提升了,但尾段的疾速降低了。
对于一台自然吸气发动机来说,高转的表现和中低转的表现,是一对矛盾,很难兼得。很多 ...
你的建议又好又馊,这样子我的车车10万公里还不收工。
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发表于 2007-06-29 13:08    IP属地:未知

今天我试了下我的车,5K转以上还是绵绵不绝的力呀,有搞为什么不找个下坡的路段试下能不能突破210?你从广州回来也只能开210,现在也只能开210,按道理来讲不是发动机的问题吧?毕竟广州回来的路况和南宁的路况不可能完全一样吧?不同的路况和天气极速差10公里左右应该是很正常的事情,但是你的车完全突破不了210,这本身就有点奇怪哦

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发表于 2007-06-29 14:16    IP属地:未知

原帖由 goodthomas88 于 07-06-29 02:49 发表
[quote]原帖由 goodthomas88 于 07-06-29 02:33 发表
看不见断油。。。看上去应该是不够力了。。。我觉得改装要先改刹车,轮胎和悬挂,弄好了性能再弄马 ...
有没有搞错???
上200困难???
开过宝马没有????

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