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翼虎论坛 >  引用一些网上数据,也来浅谈涡轮发动机的优势并不是省油耗,2楼更新名词解释

发表于 2013-12-30 10:39    IP属地:未知


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发表于 2013-12-30 12:29    IP属地:未知

原帖由 悍血鹦鹉 于 2013-4-1 19:38 发表
我们新翼虎全系列都采用了1.6T和2.0T涡轮发动机,一直看到车友老在问油耗,期望听上去的1.6和2.0貌似不高的排量,能带来省油且大动力。不过最近美国权威媒体《消费者报告》通过实际测试,来给想通过购买涡轮增压 ...
纯技术讨论:
涡轮增压车至少在怠速油耗上更低。举个极端例子,如果怠速3小时之后开100公里,我相信1.6T的翼虎肯定比2.4L的迈瑞宝要省油。
在经济车速下,小排量涡轮增压车的油耗表现要明显好于大排量车。
在超过120KM/h车速后,1.8T以下的涡轮增压车燃油经济性表现明显不如基本同样性能表现的NA发动机。
福特的EcoBoost系列发动机不错,但是福特车重大,而且变速箱较差,所以燃油表现不如大排量NA也正常,德系就明显占优势。
厚德载物

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发表于 2013-12-30 14:54    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-01-01 10:48    IP属地:未知

能量守恒是在理想条件下,客观因素影响绝对值的表现,假设车子绝对符合能量守恒定律的话,你找台十五年前跟翼虎相似重量,同排量的涡轮发动机比较下,你怎么解释不符合能量守恒的事实

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发表于 2014-01-01 16:09    IP属地:未知

消费者报告权威?把M/T,C/D,Edumus放哪?
2.0T Fusion测出0-60mph 7.4秒,我呵呵他一脸

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发表于 2014-01-06 11:08    IP属地:未知

支持技术讨论,虽然没心思细看

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发表于 2014-02-02 11:59    IP属地:未知

原帖由 两条鱼游游游 于 13-12-11 14:02 发表
各有优缺点,自己喜欢哪个就买哪个
这句话很中听
想请教大家。当车子挂入倒档后,车子不动,必须加一点油门方可向后倒。为什么?好像其他型号的车没有这个现象。
[ 本帖最后由 xuser7288265 于 2014-2-2 12:22 编辑 ]

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-02-02 14:29    IP属地:未知

顶,学习了!

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发表于 2014-02-07 07:03    IP属地:未知

学习了

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发表于 2014-02-07 12:17    IP属地:未知

学习了

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