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宝马3系论坛 >  折腾马儿纪实(6)——自己动手做四轮定位:

发表于 2015-02-17 10:47    IP属地:未知

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-02-17 22:54    IP属地:未知

好帖,顶上去

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-04-07 13:55    IP属地:未知

林总,我也改装了轮毂 蒙迪欧致胜车 ET 从58改到40 昨天去做四轮定位 能不能帮我看看数据 感觉操控比以前迟钝了

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发表于 2015-04-13 21:34    IP属地:未知

专业人士!!!

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发表于 2015-04-15 08:28    IP属地:未知

老林这么做,后轮只能保证总前束,不能保证推进角正确诶。后轮还是不能自己弄。

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发表于 2015-04-25 23:53    IP属地:未知

神人呀!!!!!!很多路边轮胎店表示他们想死了

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-07-25 06:09    IP属地:未知

引用 林宝塔夫 于 2011-06-21 15:32 发表的回复
嘿嘿,一准儿有兄弟会说老林你Y是闲的蛋疼了吧?!
不过说实话,我还真信不过外面铺子里的那些个‘电脑四轮定位机’。
别人什么情况不知道,反正我试做过的几次全都让人不放心,包括传说中最好的‘XX霸’定位系统。
一个简单的事实:你车做完定位下了台架出去跑一圈儿(1km-2km吧)回来再上台架重测,绝少遇到四轮定位参数有重复性的。...
可以留个号码交流下吗?我对车前束调不准

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发表于 2015-10-14 20:31    IP属地:未知

引用 林宝塔夫 于 2011-6-22 11:02 发表的回复
惭愧,咱就是个受累的命——别人干的活儿总是不放心!非自己动过的心理才有底
昨晚看到一个改335排气的帖子,内里提到双出排气中一侧的出口有个阀门特容易坏
结果纠结了一夜,一大早就爬起来跑下地库去观察究竟
现在正琢磨怎么改善、加强乃至更换一个自制的长寿命的东东呢(易损的原因已经搞清楚啦
惭愧,咱就是个受累的命——别人干的活儿总是不放心!非自己动过的心理才有底
和你一样,强迫症!精神不比你差,不过总的水平比你差远了
也真琢磨把后轮外倾调到-1度呢
另外,后轮的推进角还是要多试几次才能找到正确的角度。
[ 本帖最后由 紅塵俗子 于 2015-10-15 02:48 编辑 ]
你今天的选择,决定你三年后的生活。

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发表于 2015-10-16 14:29    IP属地:未知

引用 林宝塔夫 于 2011-6-21 15:32 发表的回复
嘿嘿,一准儿有兄弟会说老林你Y是闲的蛋疼了吧?!
不过说实话,我还真信不过外面铺子里的那些个‘电脑四轮定位机’。
别人什么情况不知道,反正我试做过的几次全都让人不放心,包括传说中最好的‘XX霸’定位系统。
一个简单的事实:你车做完定位下了台架出去跑一圈儿(1km-2km吧)回来再上台架重测,绝少遇到四轮定位参数有重复性的。就是说,测一次一组参数,误差还都相当的不小。
从技术角度而言,没有重...
高手在人间啊  林总多来点毒药
努力的玩好自己的小马

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发表于 2015-11-16 11:22    IP属地:未知

引用 林宝塔夫 于 2011-6-23 13:40 发表的回复
他说的总前束折算成2.73mm是对的,我还真是一时糊涂给算错啦
14英寸的轮毂,总前束1mm,换算成角度就是0.16度,9.6分。一英寸等于2.54cm.
根据这个换算,14英寸等于35.56cm,楼主测量车轮前后的位置距离说49cm,总前束2.73mm,我的计算是:2.73除以49乘以35.56等于1.98mm,1.98乘以0.16等于0.32度,即0.32乘以60(一度等于60分)等于19.2分。
即:楼主前轮总前束2.73mm,换算成度数为0.32度或19.2分。根据我的经验,后轮驱动的车辆,前轮总前束控制在10分比较合理。
你今天的选择,决定你三年后的生活。

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