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帕萨特论坛|帕协 >  1.8T发动机深度保养作业(281楼烧机油的起因图解)

发表于 2009-08-12 16:37    IP属地:未知


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09-08-12 15:22
该清除气门积碳了,首先把要清理的气门固定到工作台上。
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发表于 2009-08-12 16:39    IP属地:未知


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09-08-12 15:24
气门的积碳是非常硬的,要用尖锐的硬物才能清除掉。
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发表于 2009-08-12 16:40    IP属地:未知


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09-08-12 15:26
开始清理了,这是进气门。
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发表于 2009-08-12 17:12    IP属地:未知


用尖锐的硬物把大块的积碳清除掉,然后就得用小钢丝刷把残余的再清理掉。
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发表于 2009-08-12 17:13    IP属地:未知


最后用汽油洗干净,效果非常好。
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发表于 2009-08-12 17:13    IP属地:未知


气门的底部也一样要清理干净,总体效果和新的几乎没什么差别。
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发表于 2009-08-12 17:14    IP属地:未知


这是大众原厂的气门油封,这可是核心部件了,不能马虎的。
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发表于 2009-08-12 17:15    IP属地:未知


这是洗干净后的凸轮轴。
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发表于 2009-08-12 17:17    IP属地:未知


这是洗干净后的凸轮轴。
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发表于 2009-08-12 17:18    IP属地:未知


这是凸轮轴后部的驱动链轮。几乎没什么磨损。
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