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爱卡自助游 >  2014夏,轿车在滇藏线、川藏线、新藏线上行走纪实

发表于 2014-10-09 22:24    IP属地:未知

今天暂上传到此。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-10-10 17:06    IP属地:未知

引用 热带鱼 于 2014-10-10 16:27 发表的回复
赞!请问楼主,行车记录仪视频是全部拷贝下来的?还是说看到重要场景就按一键保存?
基本全程录像,晚上到酒店导入移动硬盘,约有360G

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发表于 2014-10-10 20:22    IP属地:未知

D21
139.
6:25,又是一早天尚未亮便开始赶路,这里通常7:40才蒙蒙亮。
今天目标是当初计划的终点——喀什。
原计划ld到这里休整1天后飞回,俺从库尔勒、乌鲁木齐、嘉峪关返回,或是拐一趟完整的新疆最美公路——G217独库公路。
新藏线从拉孜到三十里营房的公路好得不得了,三十里营房到叶城路面虽不如前段那样宽阔和光溜,但总体还好轿车压力不大。
但是库地前后的三个冰达坂,恶劣气候致使该路段翻浆、破裂、拱起,要小心驾驶,而且由于恶劣的天气和地形,这几座山达坂都很狰狞,俺喀什的老哥去年秋开着悍马翻到第二个就害怕了,不知前方还将如何险峻难行,便放弃努力返回喀什,殊不知再翻越一个达坂后面是一马平川到拉萨。
第一个达坂垭口主要是石子路和搓板路


9:20第二个达坂垭口也是千岩万壑

第二个达坂垭口时不时会碰到这样的路面,轿车需要仔细选好路径,SUV也不可逞能,否则结果很难说


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发表于 2014-10-10 20:25    IP属地:未知

140.翻过2个达坂到达新疆境内第一个边检站——库地,险峻的地势也是一夫当关万夫莫开。
由于这个边检站的做法是2人各守一个窗口流水作业放完一边车队后再放另一边,而且只准验证的在房间内等待,其他人都要冒雨在门外等候。从效率和服务而言,这里不如西藏的平均水平,尽管俺看着他墙上挂着不少先进和文明的牌子。


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发表于 2014-10-10 20:26    IP属地:未知


141.过库地后翻第三个达坂,大雾弥漫,一辆军车前,战士在给干部留影,看见俺孤零零一辆轿车上来,军官和俺攀谈了几句,得知俺一路从阿里过来让俺余下行程也要注意安全,听他们称这个达坂是库地达坂。



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发表于 2014-10-10 20:27    IP属地:未知

引用 低感光度 于 14-10-10 20:26 发表的回复
141.过库地后翻第三个达坂,大雾弥漫,一辆军车前,战士在给干部留影,看见俺孤零零一辆轿车上来,军官和俺攀谈了几句,得知俺一路从阿里过来让俺余下行程也要注意安全,听他们称这个达坂是库地达坂。...
有请对这一带熟悉的卡友指点一下这3个达坂的准确名称。

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发表于 2014-10-10 20:27    IP属地:未知

142.
翻越库地达坂后逐渐离开高山区走向平原


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发表于 2014-10-10 20:30    IP属地:未知

143.喀什地区柯克亚安检站,是从叶城往三十里营房方向来时,到达库地边检站前的一个公安检查站。不知何因,禁止5座以上的小型车从这里往库地去,这台奔驰交验行车证时就被拦下被迫返回叶城,虽然当时车上好像只有2-3人。


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发表于 2014-10-10 20:31    IP属地:未知

144.新疆风貌开始呈现,这样的公路限速80 ,不过没有探头你放开跑问题不大


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发表于 2014-10-10 20:32    IP属地:未知


145.进入叶城



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