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沃尔沃XC Classic论坛 >  歼七的故事(全文更新完毕)

发表于 2017-03-04 17:49    IP属地:未知


缅甸空军的歼-7IIK


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发表于 2017-03-04 17:50    IP属地:未知


斯里兰卡空军的歼-7BS CF707


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发表于 2017-03-04 17:51    IP属地:未知


斯里兰卡空军的歼-7BS CF705,旁边可见 CF708


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发表于 2017-03-04 17:52    IP属地:未知

歼-7IIM
  歼-7IIM 是歼-7M 型的国内使用型,由于歼-7M 的机载火控设备的先进程度和武器挂载能力较歼-7II 有较大的提高,因此中国空军考虑将霹雳-8 导弹挂载在歼-7M 上,以进一步加强飞机的整体作战性能。而1980年代国内经济的持续高速增长,对外贸易额也不断扩大,国民生产总值和外汇收入的大幅增长也使空军这时候有了一定的经费来少量装备这种较先进的歼击机。

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发表于 2017-03-04 17:53    IP属地:未知

  歼-7IIM 在歼-7M 基础上将机翼内侧挂架更换为歼-7H 的机翼挂架,改进了 GJ3-D 通用武器挂梁,使其能够挂载发射霹雳-2、霹雳-5乙、霹雳-7(法制 R550“魔术”的国内仿制型)以及霹雳-8 空空导弹,同时也按照歼-7IIH 的状态在前机身增加了配重,飞行性能相对歼-7M 略有降低。另外 956 型平视显示器增加了霹雳-8 导弹的弹道参数以及导弹尾追攻击区域显示状态,以满足霹雳-8 导弹的发射需要。为适应国内的作战指挥环境,仍然安装歼-7II 飞机的 YD-3 型敌我识别器。发动机换装了采用双通道点火、有防止喷口自动放大措施改进的涡喷-7 乙 B 型发动机,弹射救生系统仍沿用歼-7II 飞机的“零高度至升限、250~850 公里/小时”的救生范围指标。

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发表于 2017-03-04 17:54    IP属地:未知




中国空军的歼-7IIM


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发表于 2017-03-04 17:55    IP属地:未知

  1986 年,第一批可挂装霹雳-8 导弹的歼-7IIM 型飞机交付了中国空军使用,综合作战效能大大超过了此前的歼-7H 型飞机,成为中国空军在1990年代之前所装备的作战能力最强的歼-7 飞机。

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发表于 2017-03-04 17:56    IP属地:未知

歼-7IIN
  歼-7IIN 是在歼-7II 的基础上出口津巴布韦的改进型,对外称为 F-7BN。采用了歼-7M 的机翼和翼下挂架、起落架、发动机以及燃油系统,武器和副油箱的挂载方案也与歼-7M 一致。为降低成本,机上主要采用了中国国产的航空电子设备,但与歼-7B 型一样,采用从美国凤凰公司引进的 DH-1030-24-1200-CS-IIB 型静止变流机取代了原歼-7II 配装的 DBL-500A 型变流机,以满足发射法制 R550“魔术”空空导弹对供电的需求。由于津巴布韦地处非洲热带地区,气温终年都较高,因此歼-7IIN 飞机提高了座舱空调的冷却效率,并取消了原歼-7 飞机上为满足寒冷地区风挡除冰使用的酒精防冰系统。另外还取消了蓄电瓶以及头盔加温系统,也没有安装敌我识别器。

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发表于 2017-03-04 17:57    IP属地:未知

  1987 年,成都飞机工业公司向津巴布韦空军交付了 8 架歼-7IIN 型飞机。津巴布韦空军将这些飞机与中国原来军援的 4 架歼-7II 出口型飞机一起组成了第 5 飞行中队,除用于拦截外也执行对地攻击任务。



津巴布韦空军的歼-7IIN




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发表于 2017-03-04 17:57    IP属地:未知

歼-7MP
  歼-7 的改进也引起了中国的邻国巴基斯坦的兴趣,而早在 1983 年歼-7IIA 飞机在大连进行雷达精度专题试飞的时候,巴基斯坦空军第一副参谋长贾玛尔中将一行就来到大连对飞机进行考察。考察后巴方认为这种飞机安装有平视显示器等机载设备的改装也很符合巴基斯坦空军的要求,表示了购买飞机的初步意向,并决定要派两名飞行员来实际试飞这种飞机,以决定是否用这种歼-7 飞机来替换即将面临退役的歼-6 飞机。

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