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迈腾论坛 >  准备挖煤,再加大萝卜!

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-09-08 22:55    IP属地:未知

挖煤出成绩了

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发表于 2016-09-09 10:17    IP属地:未知

引用 kasa_zy 于 2016-7-28 21:29 发表的回复
我上次高压油泵坏了,3000没感觉…就是高压油泵有打铃的声音,换了就没有了。但还是有你说的哒哒哒哒哒哒,那是正常的高压油泵声音
液压挺柱响正常 直喷发动机3W-5W与10W-20W 气门室积碳一样多 没必要清洗 火花塞积碳不会影响点火 以上项目本人都折腾过 之前09年.8t折腾全面后 出手了 现在11年2T

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发表于 2016-09-09 10:25    IP属地:未知

引用 cscd1223 于 2016-7-28 21:32 发表的回复
上次加机油故意多加了点,哒哒哒的就没了,这是?
本人亲历过 迈腾缺1升机油 不必大惊小怪 照跑不误 拆开油底壳分析过 1升机油在油底壳也就是1CM样子 即便油尺刚探住尖 无所谓 因为那个机头泵管还很深 唐山替朋友接二手迈腾2T 回内蒙包头 1000+KM 接车时油尺刚探尖 一路狂奔150 160 安全到家 回来换油 放出3L多旧油

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发表于 2016-09-09 10:27    IP属地:未知

机油宁少 勿多 损三元

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发表于 2016-09-09 10:28    IP属地:未知

顶气门都是机油压力不足造成的 平时建议检查机油压力...

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发表于 2016-09-09 11:16    IP属地:未知

引用 BLZ670502 于 2016-9-9 10:28 发表的回复
顶气门都是机油压力不足造成的 平时建议检查机油压力...
怎样看机油压力?

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发表于 2016-09-09 11:38    IP属地:未知

引用 cscd1223 于 2016-9-9 11:16 发表的回复
怎样看机油压力?
首先你先在机油感应塞处接一个压力表 怠速值压力1.7样子 低于1.2检查机油泵有风险了 一般顶气门都是停车启动瞬间 无法启动 因为瞬间机油泵不上来 没有正常行驶状态顶气门的
[ 本帖最后由 BLZ670502 于 2016-9-9 11:45 编辑 ]

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发表于 2016-09-09 11:57    IP属地:未知

积碳不会造成拉缸顶气门之说 那都是卖清洗剂的推广宣传 车都是拆修坏的 每次拆装都会有不可避免的瑕疵 装配螺丝扭矩试问哪个地方有专业意识 有时还不可逆转的损失 换新的担心副厂 换原厂担心安装 进气歧管安装不好造成漏气的不少 节气门安装造成滑丝的屡见不鲜 自己还劳心劳肺盯着 出现问题还后悔当初手贱........多余  玩改装的都总结了 改装的最高境界 就是没得折腾了 该卖车了 闲的.....

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发表于 2016-09-09 12:09    IP属地:未知

引用 kasa_zy 于 2016-7-28 13:19 发表的回复
现在一共三瓶,洗完拉到
3W后一样多 积碳是发动机都有 我之前折腾洗积碳 节气门 油路 换透气壶 洗三元 换高性能点火 KN空滤 改进气 中冷 涡轮圆管 换高流量三元 洗喷油嘴 尝试各种高端机油 各类添加剂 各种火花塞 现在看来都是浮云  不起鸟作用 反而总结出些经验 单纯加大进气车不顺 类似顿挫 怠速不稳看下油气分离器吧 加速喘检查点火线圈火嘴 油门重看下汽油滤芯

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发表于 2016-09-09 12:14    IP属地:未知

引用 BLZ670502 于 2016-9-9 11:38 发表的回复
首先你先在机油感应塞处接一个压力表 怠速值压力1.7样子 低于1.2检查机油泵有风险了 一般顶气门都是停车启动瞬间 无法启动 因为瞬间机油泵不上来 没有正常行驶状态顶气门的

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