【大修七天：十年老奥迪A6 1.8T深度保养】-爱卡汽车网论坛

sufeng0320 1.4W+ 爱卡币 1188 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-06-13 来自上海市\|上海市	发表于 2013-05-18 23:23 IP属地：未知 141楼学习了
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小货洞泥

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发表于 2013-05-18 23:26 IP属地：未知

142楼

原帖由 如云漂泊 于 2013-5-18 22:49 发表

哈哈，难为情的。不过，QQ我还真不怎么用了，嫌聊天麻烦，一个月都上不了一次。有需要站内消息，真需要，我给你留电话。这台车原车牌99466，你估计也能查到我电话。我后来还给我堂弟拍了台桑塔纳2000。
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佩服老兄的专业，剩下的还有桑旅，想弄个折腾玩，就是喜欢车，但不懂车，以后请教老兄。

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如云漂泊

没有汽车的生活是什么样的？

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本站元老

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发表于 2013-05-18 23:31 IP属地：未知

143楼

原帖由 小货洞泥 于 2013-5-18 23:26 发表

佩服老兄的专业，剩下的还有桑旅，想弄个折腾玩，就是喜欢车，但不懂车，以后请教老兄。

哈哈，剩下的那几个车，连中介都没兴趣了。我朋友上一次拍了个桑旅，现在就在我这里，估计要落我手里了。到手才发现，这车竟然之前全车保养过，还是在4S做的保养，竟然没什么地方需要修换的，全车换了一下油水就ok了，重开桑塔纳，感觉非常亲切。剩下的那几个车，价格恐怕会非常低啊，你好好的挑一个，反正2000年后的桑塔纳，都是国I排放，能拿到绿标的，进市区没问题。这车拉东西真的很方便，家里要是要装修，几米长的东西都能装的。

一直没有离开。。。

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八号沟可人

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青铜元老

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来自爱卡Android版发表于 2013-05-18 23:35 IP属地：未知

144楼

原帖由 如云漂泊 于2013-5-18 22:49发表

哈哈，难为情的。不过，QQ我还真不怎么用了，嫌聊天麻烦，一个月都上不了一次。有需要站内消息，真需要，我给你留电话。这台车原车牌99466，你估计也能查到我电话。我后来还给我堂弟拍了台桑塔纳2000。 就你这名字，一看就知道是地道宁波人，厉害，一般人死也不懂的 [ 本帖最后由如云漂泊于 2013-5-18 22:50 编辑 ]

楼主厉害，但车不想说什么，我有一个篮鸟02年的，，，，

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andyanmy 1.1W+ 爱卡币 3574 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-10-07 来自湖南省\|湘西市	发表于 2013-05-18 23:56 IP属地：未知 145楼原来上猛货了哈哈支持
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kabura 2.1W+ 爱卡币 9518 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-03-29 来自海外\|非洲	发表于 2013-05-19 00:59 IP属地：未知 146楼
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流动的黑金徘徊在牛A和牛C之间 2W+ 爱卡币 18570 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-06-23 来自天津市\|天津市	发表于 2013-05-19 01:01 IP属地：未知 147楼
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顺德怪物

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青铜元老

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来自爱卡iPhone版发表于 2013-05-19 01:11 IP属地：未知

148楼

原帖由 如云漂泊 于2013-3-31 20:43发表

大修费用与清单 这次大修，还是比较控制费用的，比如气门，活塞等都没更换。当然，也考虑到了原车件都很好，没必要过度维修。这次大修，核心部件坚持原厂零件，但是有些部件，还是控制了费用，考虑性价比，如涡轮的铝质密封垫，原厂95一个，付厂15元一个，曲轴箱废气塑料管，进口件195元，配套厂的35一个，暖风水管进口的300多一根，国产配套的85一根，这些配件，个人觉得是可以用国产、付厂件替代的。这次大修，光涡轮和飞轮两个就4950元价，其实，这款1.8T发动机的维护费用还是比较低的。工时费之前预想应该在2000左右，实际只付了1560，出于人情往来，我免费把老板的一台电脑主机升级了，又重做系统，花了我不少时间，还替他张罗开通网络的事，修理厂老板也想学着淘宝了。

[ 本帖最后由如云漂泊于 2013-4-14 02:34 编辑 ]

请问楼主是在那间淘得，可以pm吗？

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V8老车小王子

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青铜元老

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发表于 2013-05-19 01:13 IP属地：未知

149楼

你们那种政府车退役的拍卖是在哪里看到的啊，我也想弄个来折腾折腾啊

原帖由 如云漂泊 于 13-03-30 22:07 发表

在桑坛交第二个大修作业，分享经验，回望2009年大修2000的帖子，有进步，在成长。
汽车，就是机械，只要年份久了，里程多了，都得修，都得换件，里程与年份，真不是最重要的。只要这车没出过大的事故，车架子 ...

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alqyj

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白金长老

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来自爱卡Android版发表于 2013-05-19 01:17 IP属地：未知

150楼

原帖由 如云漂泊 于2013-3-31 00:12发表

3月17日，大修第一天，能拆解多少算多少。 下午3点左右，后备箱载着满满的物品，将车开进修理厂，立马上架子拆卸发动机，正式拉开期待已久的大修序幕。老板很有默契，让车子放到一部安在角落的升降台上，这样，就可以自由的安排大修进程，厂里也不会影响其他工作。发动机气门室盖和气缸盖打开后，状况还算满意，毕竟年份和里程摆在那里了。近11岁的车，除了更换过气门室盖垫，拆过油底壳，其他都是原始状态。毕竟，曾经她是副部级领导的座驾，保养上虽不可能精细到位，但也不可能马马虎虎。