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欧蓝德论坛 >  小欧挑战雨雾中的丙察察、珠峰、新藏线感受

发表于 2012-12-19 21:24    IP属地:未知

原帖由 如雪君心 于 2012-12-2 23:22 发表
佩服得一塌糊涂。。。
哪天我敢单去这地。
我就真正的强大了。
同上。。。。

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发表于 2012-12-19 21:36    IP属地:未知

照片也拍得漂亮啊。。。

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发表于 2012-12-19 22:37    IP属地:未知

好贴强帖一定要顶!!!!!!
有梦想就有希望!!!!!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-12-20 00:38    IP属地:未知

原帖由 xiangzi13 于2012-12-2 22:11发表
丙察察是车友们谈虎色变的路线,也是众多车友跃跃欲试的路线!看过n多成功挑战丙察察的帖子,更多是硬派越野车,但也有各型SUV甚至轿车挑战成功的,但却没见过欧蓝德!欧蓝德这款车究竟如何?是底气不足还是车主们对类似路线不感兴趣?

丙察察轨迹:



请教老先生,您出发时有量过车满载下的最小离地间隙么?
我也想开我的老款傲虎去丙察察,但原车离地间隙满载时只有200MM,就算换上大一点的at胎,估计也就210-215左右,是不是还是太矮了?托底会很多?

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发表于 2012-12-20 13:43    IP属地:未知

原帖由 poseidon999 于 2012-12-20 00:38 发表
请教老先生,您出发时有量过车满载下的最小离地间隙么?
我也想开我的老款傲虎去丙察察,但原车离地间隙满载时只有200MM,就算换上大一点的at胎,估计也就210-215左右,是不是还是太矮了?托底会很多?
满载时没量,空载时约在230。

走这种路一是要慢,二是要拣路,陆巡约高260但也磕底n次,导致球头损坏。

空载时备胎罩的离地间隙:


[ 本帖最后由 xiangzi13 于 2012-12-20 14:15 编辑 ]
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发表于 2012-12-20 13:46    IP属地:未知

原帖由 卷毛狗66 于 2012-12-19 21:24 发表
同上。。。。

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发表于 2012-12-20 23:39    IP属地:未知

原帖由 xiangzi13 于 12-12-20 13:43 发表
满载时没量,空载时约在230。
走这种路一是要慢,二是要拣路,陆巡约高260但也磕底n次,导致球头损坏。
空载时备胎罩的离地间隙:
网页链接 ...
感谢老先生指点,祝愿老先生身体健康,将进藏的7条线路都跑完了逐一发帖“毒害”车友。。。

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发表于 2012-12-21 17:43    IP属地:未知

原帖由 poseidon999 于 2012-12-20 23:39 发表
感谢老先生指点,祝愿老先生身体健康,将进藏的7条线路都跑完了逐一发帖“毒害”车友。。。  
进藏也不难,准备还是要做足,先找较易的路线走,经验积累多了再走难度大的。
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发表于 2012-12-21 23:42    IP属地:未知

原帖由 xiangzi13 于 12-12-21 17:43 发表
进藏也不难,准备还是要做足,先找较易的路线走,经验积累多了再走难度大的。
我10年国庆自驾(1.6AT的明锐)川藏进青藏出。芒康被断桥所逼(需涉水60公分以上,越野车没问题,但是轿车一下去就出不来了),改走S505芒康贡觉乡道,那160KM的烂路,跑了15小时,下午2点跑到第二天凌晨5点。10年的中秋,就这样看了一个通宵的圆月。明锐底盘满载下还不到110MM,一路托底托麻木了。也因为托底太多,水箱移位,跟副风扇卡住了。无法用空调,不过还好,能继续开。当时发自内心的骂自己发傻,自驾进藏完全是没事找抽。不过一回来又忘了,现在天天又想开车走西藏的烂路,体验那经过艰辛爬涉带来的壮丽美景。明锐回来卖了,现在开傲虎.走318没挑战性了。最近YY丙察察。。估计什么时候,又抽风的去找“虐”了。

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发表于 2012-12-22 00:34    IP属地:未知

原帖由 poseidon999 于 2012-12-21 23:42 发表
我10年国庆自驾(1.6AT的明锐)川藏进青藏出。芒康被断桥所逼(需涉水60公分以上,越野车没问题,但是轿车一下去就出不来了),改走S505芒康贡觉乡道,那160KM的烂路,跑了15小时,下午2点跑到第二天凌晨5点。 ...
托底多了也就麻木了,求得只是能走。

丙察察一线常年受印度洋暖湿气流影响,沿途常年受阴雨笼罩时间远高于国内任何地区,加上山大谷深、山体岩石破碎等,路况瞬息万变!需注意这一特点!实时路况(主要指是否畅通)可向丙中洛德拉姆客栈的蚂蟥及察瓦龙四川饭店的陈坤一打听。

察瓦龙四川饭店的陈老板:陈坤一,联系电话:13518948988

丙中洛德拉姆客栈老板:玛璜,联系电话:13618861651
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