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大众CC论坛 >  ***重大隐患提示 2011年之前年产的大众涡轮增压车型车主请注意了***

发表于 2012-03-01 23:41    IP属地:未知

10年12月31号的表示很感谢··过两天去看看··

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发表于 2012-03-06 09:23    IP属地:未知

非常感谢,回头看看。

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发表于 2012-03-07 20:56    IP属地:未知

非常感谢.3月7日去检查  果然漏油...近段时间感觉顿挫感很明显 加速大不如前 不知是否与此有关  灰常担心是DSG故障

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发表于 2012-03-30 00:24    IP属地:未知

原帖由 blong2 于 2012-2-3 16:44 发表
天气寒冷的地区710G破裂这个问题相对容易出现
对车不熟悉,能具体说下在哪个位置吗?

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发表于 2012-08-19 10:43    IP属地:未知

这么好的帖子必须留名

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来自 爱卡WAP版 发表于 2012-08-19 13:06    IP属地:未知

不错帮顶!

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发表于 2012-09-19 17:44    IP属地:未知


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发表于 2012-12-22 19:32    IP属地:未知

关注中

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-12-25 09:14    IP属地:未知

原帖由 blong2 于2012-2-2 09:36发表
各位大众CC、GTI、迈腾B6等涡轮增压车型车主 :
   2011年之前生产的涡轮增压车型使用了710G涡轮泄压阀阀体,此型号阀体使用了胶皮配件,非常容易破裂,造成损坏,配件寿命2~3年。鉴于此情况,2011年出产的G6、CC、B7、A4、A6等涡轮增压车型均使用了改进版的710D泄压阀阀体。
特此提示:请在各位2010年出场车主尽快检查涡轮泄压阀阀体是否漏油,如果漏油,尽早在保修期内进行索赔!!
可以自行寻找修车地沟或者修理厂的升降台进行检查,或者去4S也可以。
提示:索赔时尽量要求索赔710D!!!

710G破裂图示(图片来自互联网)
[attach]27759035[/attach]
2011年12月出厂的cc还用710g呢!tb自己买了710d换上了

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发表于 2014-12-10 19:26    IP属地:未知


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